据搜航网获悉,马士基一艘名为“GERDA Maersk”轮的大型集装箱船,在从马来西亚港口Tanjung Pelapas驶往中国盐田港(Yantian)的途中,船上发现两例COVID-19阳性病例。
5月12日15时49分,一架由中国邮政航空(CF)执飞的B757-200F全货机从广西南宁机场(NNG)飞往泰国曼谷,标志着南宁—曼谷全货机航线正式开通。该航线也是南宁机场第二条东盟全货机航线、第三条国际全货机航线。
根据5月11日美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示,今年4月份,亚洲发往美国的海上集装箱运输量较去年同期增长32.1%,增至165万6443个;运输量连续10个月增长,创往年4月单月历史新高纪录。
当地时间5月12日,巴黎上诉法院作出判决,要求将法航(AF)和空客两家公司发回轻罪法庭再次接受调查和审讯。两家公司将为2009年法航空难的间接责任接受“过失杀人”的调查。两家公司的代理律师表示将立即上诉。
供应链就像是一张非常复杂的网,任何节点的中断都可能产生连锁反应。从去年到今年,全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜,跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着。
全球第二大集运公司地中海航运(MSC)与新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)签署11艘新建LNG动力15300TEU集装箱船,这是地中海航运首次租赁LNG动力新造船。
5月10日消息,据仁川港湾公社10日发布的数据,去年仁川港(Inchon)的中国大陆航线集装箱吞吐量为197.3万标箱(TEU),占比高达港口整体吞吐量的60.3%。
据中国南方航空(CZ)消息,5月11日,南航首次使用A380飞机执飞“客改货”航班。
自2020年疫情以来,由于码头工人爆发疫情,加上船舶靠泊防控政策加强,叠加了美国政府发放的疫情补贴致国内生活消费大增,几大因素下,美国西海岸港口一直深陷堵塞泥潭。在堵塞最严重的时期,有超过300艘船在港外排队。
据外媒有关报道,孟加拉国政府决定将吉大港(CHITTAGONG)码头数量增加一倍,以处理日益增多的进出口集装箱,减轻港口堆场压力。
疫情暴发至今,国际集装箱运输市场深受贸易复苏、港口拥堵和集装箱短缺影响,航运资源紧张,供不应求,运价高位运行。在经历了下跌、反弹和暴涨后,2020年班轮公司业绩一片大好,前十大班轮公司净利润均为正值,全部实现盈利。
装了2700Teu的SITC Port Klang号花四天时间从中国温州(Wenzhou)驶往马尼拉(MANILA),这是SITC最新的服务。
据悉,达飞(CMACGM)将于5月中旬调整EMED EXPRESS 2 Intra Levant 航线服务。
据Alphaliner最新运力数据显示,截至2021年5月10日,全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基、地中海航运(MSC)、达飞集团(CMACGM)。
据悉,到2022年底,加拿大航空(AC)将再接收15架A220系列。有趣的是,加航也透露了对空客A321LR远程机型的兴趣。
民航资源网5月10日消息:作为2021年中国品牌日活动的重要组成部分,中国自主品牌博览会于5月10日-12日在上海展览中心举办。南航作为民航唯一代表企业获邀参加线上线下展,以“新时代,心启航”为主题设立独立展台,展示可靠、温暖、活力的南航品牌形象和南航建设“中国特色世界一流”品牌的历程和成果。
近期,又掀起一波集装箱船订造小高潮。
5月9日上午,中欧时尚快线平台(CEFEP)框架协议签署仪式暨意大利米兰至海口洲际货运航线推介会,在中国国际消费品博览会期间举办。记者从会上获悉,米兰至海口货运包机航线预计于5月中下旬开通,计划每周固定执飞两班,每周一、周四从米兰起飞。
近日,世界银行和IHS Markit发布了新的全球集装箱港口绩效指数(CPPI),其显示亚洲集装箱港口效率在全球名列前茅。
当地时间5月5日下午4时,装载着29个中远海运(COSCO)集装箱的首趟“比港—索非亚”陆海快线班列从希腊比港(Piraeus)PCT码头驶出。经过40余小时的行驶,5月7日上午8时许,班列顺利抵达保加利亚索非亚市郊德拉戈曼场站。