8月20日消息:据Simple Flying报道,大韩航空(KE)CEO Walter Cho表示:“大韩航空的A380将在5年内退役,波音747-8i也将在10年内退役。”
8月19日消息:韩亚航空(OZ)公布了8-9月航班计划,因南京机场(NKG)应对疫情防控要求,拟大规模设施重建、改造,短期国际客货运航班暂停运营,请等待恢复通知。
世界各大集装箱港口包括亚太、北美和欧洲部分港口拥堵加剧,供应链面临巨大压力。目前有273万TEU集装箱在港口外等待靠泊卸货。Vessels Value的分析显示,一些船只在港口外等待靠泊已有18天,有的延误已达30天,而全球部分港口因为疫情更是加剧拥堵这一问题。
过去一年里,地中海航运(MSC)通过收购二手船,而获得了约1.5个太平船务(PIL)的运力。
据悉,德翔海运(TSL)去年9月刚刚收购的一艘二手集装箱船最近以15万美元/天的“天价”租出,在不到两个月的租期内就能赚回船价。
日前,美国路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布,其开发合作伙伴LA23发展公司(LA23 Devco)已经正式获得了未来建造能够适合22000TEU大型集装箱船舶挂靠的集装箱码头的选址。
8月19日消息:8月18日,美国交通部发布《2021-08-10令》,修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》,以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。
日前,海丰国际控股有限公司(SITC)公布了其2021年上半年的业绩。
航运和物流领域的全球领导者达飞轮船集团2021年8月19日在印度尼西亚东雅加达的恰空开设了第四个也是最大的集装箱堆场。新设施占地 35,000 平方米,运营能力超过 4,000 个标准箱(20GP)集装箱,体现了集团为印度尼西亚托运人付出更多努力的承诺。
拜登政府的经济刺激计划,在为美国带来旺盛消费的同时,也让美国各大港口不堪重负。
根据 WTO 的商品贸易晴雨表,全球商品贸易正在继续从 COVID-19 大流行的冲击中强劲复苏,该指标在 8 月 18 日发布的最新读数中创下历史新高。
如果没有发现进一步的 COVID 感染,预计中国将在本周末开始分阶段重新开放宁波港的一个集装箱码头。据监控情况的物流和货运数据提供商称,到目前为止,对海运的整体影响比最初担心的要小。
8月18日消息:澳航(QF)周三表示,将要求所有员工接种COVID-19疫苗。飞行员、机组人员和机场工作人员将需要在11月15日之前完全接种疫苗,而其他工作人员将需要在2022年3月31日接种疫苗。因身体原因而无法接种疫苗的人将获得豁免。
Refinitiv 的数据显示,本周二(2021年8月17日)有 50 多艘集装箱船在中国第二大海运中心宁波港排队,高于 8 月 10 日的 28 艘。
8月16日,“海领匹诺曹(PINOCCHIO)”轮顺利挂靠广州港(Guangzhou)南沙港区三期码头,标志着新加坡海领船务美国西岸直航航线ALX正式首航南沙港区。
尽管宁波舟山港(Ningbo)突发疫情目前较为稳定,但仍给船公司的船期带来较大影响。特别是宁波舟山港梅山码头(MSICT)自8月11日3时30分起,暂停所有进提箱服务及船舶作业。截至8月16日,码头仍处于关闭状态。
正值八月航运旺季的开始,停泊在美国加州附近的集装箱船舶数量已接近打破最高纪录,洛杉矶港(LOS ANGELES)/长滩港(Long Beach)附近共有66艘集装箱船停泊或在近海等待。
港口拥堵在美国东海岸加剧,乔治亚州附近的锚地数量达到两位数,并且今年首次出现在纽约港和新泽西港近海的排队人数增加,可能会限制美国下半年进口能力。
德国航运公司赫伯罗特 (HPL,Hapag-Lloyd) 在2021年8月16日宣布,将暂时停止接受往返印度克里希纳帕特南 (Krishnapatnam) 和孟加拉国吉大港 (Chittagong) 的预订,立即生效,直至另行通知。
韩国航运龙头公司HMM等海运业者被控操纵运价,据悉韩国反垄断当局将在近期作出决议,如果裁定罚款,罚金最高可达8,000亿韩元(6.84亿美元)。