持续的市场低迷，引发航运业接二连三的并购潮，过去两年内前二十大班轮公司中有六家先后进行合并，市场份额一再变化，也引发了行业联盟格局新的动荡，对于中远中海的合并，马士基集团CEO，其认为现有联盟或将瓦解
据路透社报道，丹麦马士基航运(MSK)日前宣布，计划自2016年4月1日开始提高亚洲至北欧航线集运运价，将运价提高至400美元/TEU。
日前,世界最大集装箱船“爱玛马士基”号经过一系列维修工作后，从法国修理船坞离开,将重新整整庄待发
马士基航运(MSK)近日宣布，现正通过新增苏克哈那港来拓展埃及港口业务,将在苏克哈那港提供344艘驳船航线。
船公司对未来集运市场前景预期表达不一致，一些船公司持乐观态度，计划从3月15日起大幅度上调多第航线运价:其中包括有:马士基航运（MSK);达飞轮船(CMA）;赫伯罗特(HPL）；汉堡南美航运（HSDG）
2016年3月11日，美国司法部针对民事指控"伪造重量票据"对马士基集团关联公司法雷尔航运和DAMCO USA这2家公司罚款360万美元。
马士基油轮（Maersk Tankers）是丹麦马士基集团(MSK)下属公司，已经开始借助无人机削减在海上运送费用，目前已经在丹麦完成进行第一次测试无人驾驶飞机向卡伦堡海上的船只紧急运送包裹。
在欧盟对价格协商进行反垄断调查后，马士基航运还将改变其海运报价，全球最大集运公司马士基航运将从2016年3月1日上调运价及海运附加费
超大型集装型船“追逐赛”正在不断白热化，将成为集运市场未来的主力军，近期的发展却暴露了这些船舶所不具备的灵活性这一弱点，短期内会造成运力过剩。
随着全球经济的下滑，丹麦著名的大公司马士基旗下的马士基船运公司也受到了来自各方的竞争，这一号称当前世界第一的集装箱运输公司的美名或许将被来自瑞士的地中海船运公司（MSC）取代。
航运咨询机构Alphaliner称，2016年全球集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%，创25年来最低水平，或将减轻市场运力过剩压力。
节省成本 马士基航运(MSK)将亚洲地区办公处从8个减少到7个,将亚洲总部从新加坡移至香港.
近日 马士基航运(MSK)与宁波舟山港 签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展，一个是吞吐量全球第一大港，一个是全球最大的班轮公司，强强联手，令人瞩目。
作为全球最大的集装箱班轮公司，马士基航运（MSK)预测,集运运价已跌无可跌 班轮业必然重新洗牌.
今年1月，全球10大贸易班轮集运航线中有9条航线准班率均出现下降，排前三名是:商船三井（MOL）准班率从去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，万海航运(WHL）为 79.5%，马士基航运(MSK）为77.0%。
2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立，公司官网首页贴有大型集装箱船的彩色照片，文字说明是“经营船队规模超过8532万载重吨，排名世界第一。
2月19日，马士基航运(MSK）大中华区总裁接受专访时透露，预计2016年航运市场的运力还是会过剩，运价仍有下行压力。 作为全球最大的集装箱航运公司，马士基的举措和计划一直受市场关注。
丹麦综合企业A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moller-Maersk A/S)旗下的集装箱航运子公司马士基航运(Maersk Line)称，今年头几周亚洲至世界其他地方的运输量强劲增长。对于仍受到需求疲软和运力过剩困扰的航运业来说这是一个积极的评价。
今天，重磅消息继续。宁波舟山港集团宣布，近日，与A.P穆勒-马士基有限公司(Maersk Line)签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展。
在阿布扎比可持续发展周展示会上，中东第一大塑料生产商博禄(Borouge)日前与马士基航运(MSK)签订了一下碳排放协定，达成可持续发展承诺。
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