12月5日，在中国台湾立法院交通委员会上，中国台湾立委陈欧珀指出，因全球航运不景气，，阳明海运（YML）2009年至今已亏损约338亿元，政院与交通部拟提供6百亿元纾困，不过他认为，政府应下猛药整顿该公司，不能放任亏损情形加剧，并思考进行同、异质合并的可能，进一步引领业者走出困境。
据中国台湾媒体报道，长荣海运（EMC）公布了2016年第3季营收319.34亿新台币(约10亿美元)，净亏损11.49亿新台币(约3608万美元)。
2016年11月3日，在上海举行的“国际海运年会2016 论坛"上，海洋联盟(Ocean Alliance)成员签署航线产品清单，涉及总运力达350万TEU。
2016年被誉为航运界的“合并年”,近来有传言称中国台湾当局有关部门也在酝酿中国台湾阳明海运（YML）和长荣海运（EMC）的合并。11月3日，在上海召开的“国际海运年会2016”论坛现场，长荣海运（EMC）董事长张正镛先生表示：“长荣和阳明任何一种形式的合作都绝对不会出现。”
日前，长荣海运（EMC）宣布将开辟新的航线，计划与东方海外（OOCL）、商船三（MOL）、川崎汽船（K Line） 以及阳明（YML）共同投船，联营亚洲至澳洲快捷航线，新航线预计于10月23日自横滨开航。
最外媒新消息，为提供货主更快捷的运送服务，长荣海运（EMC）将于10月，与中远海运（COSCO）共同投船，联营亚得里亚海至以色列新航线(Adriatic-Israel Service，简称AIS)，提供以色列、希腊、亚得里亚海主要港口的直航服务。
9月27日，随着中国台湾长荣海运（EMC）麾下的8000箱位集装箱船“长青号”在上海洋山港撤电完毕，连云港港和上海港联合研发的岸电设备成功供电！本次接用岸电18小时，中国台湾长荣海运（EMC）、该轮受电设备制作商韩国三星、上海港三方专家高度肯定了岸电设备的先进性和可靠性。
韩进海运（HANJIN）申请破产事件给全球航运业造成的影响正在消退,目前有近三分之一的韩进船舶已经开始卸货，与此同时，集装箱运输市场运价上涨也告一段落，长荣海运（EMC）、川崎汽船（K LINE）等航运企业的涨价计划以失败告终。
日前，阳明海运（YML）董事长谢志坚拍板决定伸出援手，调派加班船与安排船加靠新加坡，协助完成韩进海运（HANJIN）旗下集装箱船中途卸在新加坡等候转船的货物的后段运输。
据丹麦海事谘询公司SeaIntel发布的一份报告显示，去年10月至2016年2月，为了降低营运成本，有115艘从亚洲航行北欧和美国东海的船只，在返程时选择绕道好望角而不走巴拿马运河和苏伊士运河的捷径，长荣海运（EMC）与 阳明海运（YML）所属 CKYHE美东航线现有一组船就是这样做。
当地时间7月9日上午7时，长荣海运（EMC）“长华”号（Ever Lambent）自太平洋驶进巴拿马运河全新启用的第三组水闸，完成通过的时间是7月10日，成为是长荣海运（EMC）第一艘通过巴拿马运河新建水闸的大型船舶，也是巴拿马运河拓宽工程竣工后，中国台湾首艘通过该运河的10万吨级新巴拿马型集装箱船。
日前，威海中远造船科技与中国台湾最大船东、世界第五大集装箱船东长荣海运（EMC）签署了20艘营运船安装压载水管理系统的订单，按照协议，威海中远科技将在未来几年里，承揽中国台湾长荣海运美国航线集装箱营运船压载水管理系统安装工作。
中国台湾上市的船运公司长荣海运公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已经获得批准延长其巴拿马个朗集装箱码头（Colon Container Terminal ，CCT，也被成为科隆集装箱码头），为期20年的租赁。
长荣航空（BR）在2016年6月15日获SKYTRAX RESEARCH顾问公司评为五星级航空公司，是全世界第八家、中国台湾第一家获此航空界最高荣誉的航空公司。
各船公司开仓前提柜费用,各有不同，具体如下:
受集运业低迷影响，中国台湾长荣海运（EMC）2016年一季度盈利下滑，亏损1.18亿美元
达飞轮船(CMA)、新集运(中国远洋海运集团有限公司旗下集运公司)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)将于今日(2016年4月20日)下午于上海签署合作协议，正式组建新联盟(CCEO联盟)。
日前，世界第四大船公司长荣海运(EMC)选择挂靠韩国釜山新集装箱码头（BNTC）.
据悉“新超级大联盟”包括有:达飞轮船（CMA），中国远洋海运集团（Coscocs），长荣海运（EMC）和东方海外（OOCL）现想要吸纳伊朗国航（IRISL)入盟成其新成员.
本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
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