天津港新加坡,EMC特价收货中周四直航十五天好价好仓位。
长荣海运的所有 30 艘 L 级船舶都在升级,因为这家中国台湾班轮运营商在运力排名中超过了其泛日竞争对手 ONE。
长荣航空货运将购买一架波音 777 货机,以增加其现有的七架 B777F 机队。新造货机预计将于2023年底交付。除了八架波音 777 货机外,长荣还运营 34 架 B777-300ER。
航运界网消息,长荣海运在3月15日公布2021年业绩。
长荣年报利润飙升8.8倍,高层“做梦都笑醒”,员工有望再领10个月年中奖!
因在苏伊士运河搁浅造成世纪大堵船,超大型集装箱船长荣海运长赐号(Ever Given)的动态备受关注。此前有消息称,长赐号将于9月中下旬抵达青岛(Qingdao)进行维修。而致电相关修船厂询问时,对方表示外籍轮船维修信息需要保密。
据悉,万海航运日前连发两项公告,均涉及新集装箱订造。
据悉: 全球第二大集装箱班轮公司、地中海航运(MSC)近日连发两道涨价通知,一口气推出三大涨价项目:运费上调(GRI ) 、旺季附加费( PSS ) 和港口拥堵费(CGS)!
7个月前,马士基首席执行官Soren Skou称2020年第四季度业绩为有史以来最好的业绩,而在今年2月10日,他宣布了马士基2021年的全年业绩初步预期,说最好的情况是2021年全年业绩是2020年第四季度的四倍。
全球最大24000TEU超大型集装箱船长荣海运“长范”轮(Ever Ace)完成欧洲首航,开始返程。
随着8月27日中国船舶集团旗下外高桥造船10艘7000TEU集装箱船合同的签订,中国船舶集团提前四个月再次完成调高后的年度经营承接目标,全年承接民船海工金额突破千亿大关。
凭借与俄罗斯企业的合作,三星重工有望在俄罗斯北极LNG项目中获得13艘26亿美元(约168亿元人民币)大单,这笔订单一但确认将再度刷新世界造船史上的最大单笔订单金额纪录。这份订单也让韩国造船业在破冰型LNG船这一高端船舶市场上确立了无可动摇的“王者”地位。
在过去这一年的全球集装箱航运危机中,有一点往往很容易被人们所忽视:全球集装箱运费的定价权,自始至终掌握在少数几家航运巨头的手中。过去五年全球航运业的收购整合浪潮,其实在很大程度上,加剧了眼下新冠疫情下的供应链困境,进一步延误了货物的跨洋运输。
9月10日,东方海外国际发布公告称,大股东中远海运(COSCO)宣布以先旧后新方式,集资约35亿港元用于支付新建造货船款项及购买集装箱。
今年国际航运市场的新现象,是只有以前旺季和超级旺季才会有的。全力应对国际航运业变化的山东港口青岛港(Qingdao),持续提升港口综合服务能力,今年前8个月新增20条集装箱航线,朝着东北亚国际航运枢纽中心全速进发。
Alphaliner在最近一期周报中提到,集装箱船短期租船合同的价格,已经“高得惊人”,一些集装箱船的日租金已经高达20万美元。相较而言,24个月和36个月的长期租船合同的价格没有那么高,但也处于历史高位。
海运市场热度不减,船公司积极扩充船队。因应市场布局策略,中国台湾长荣海运9月8日代替子公司发布重讯称,子公司董事会决议订造24艘集装箱船,预计斥资9.58亿到10.98亿美元之间。据悉,长荣海运已向中船黄埔文冲造船有限公司下订单,建造这批支线集装箱船。
根据Alphaliner最新公布的数据,截止至2021年9月3日,全球在运营集装箱船数量共计6261艘,总运力为2498.81万TEU,折合约3.0亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的45.55%。
据高雄港务分公司表示称,长荣海运旗下一集装箱船“长芳”轮 (EVER BALMY)在停靠高雄港(Kaohsiung)后发现五名船员核酸检测为阳性,其中两名为菲律宾船员,三名为中国台湾船员,目前船舶已停止作业并管制出港。
日前,船公司Ocean Network Express(ONE)旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情,一些船员在即将靠泊新加坡港(Singapore)之前检测呈阳性,船期将严重延误。