三大船公司宣布停航计划 涉及多个中国港口

UpdateTime：2019/3/25 10:13:21

由于海运航运市场需求仍在减少，MAERSK、MSC、APL相继公布了途径我国上海港(Shanghai)、宁波港(Ningbo)、深圳港 (ShenZhen)等港口的停航计划。

三家公司的调整公告如下：

MSK

为配合市场需求暂时减少，马士基将在2019年3月27日起至2019年7月期间推出高雄空航计划，为了在此期间保持服务连续性，对YOYO服务进行调整。

服务1:厦门港-蛇口港-香港港-悉尼港-墨尔本港-布里斯班港-厦门港

首航时间：ETD2019年3月22日

服务2:高雄港-厦门港-宁波港-上海港-宁波港-悉尼港-墨尔本港-布里斯班港-高雄港

首航时间：ETD2019年3月29日

服务3:宁波港-上海港-盐田港-悉尼港-墨尔本港-布里斯班港-宁波港

首航时间：ETD2019年3月28日

在此期间，Boomerang和Southern Star的航行网络将保持不变。

此外，马士基还努力平衡其从远东到美国东海岸的网络。“ZIM DJIBOUTI”轮将于4月4日在新港的第一个装货港TP10服务生效。

MSC

由于中国农历新年后需求放缓，MSC在第14周再次宣布停航计划，以使亚洲至美国东海岸的供需合理化。

我们将制定应急计划，以期通过替代服务来减少对您的货物物流影响。

第14周USEC

AMBERJACK 服务 - Blanking ZIM DJIBOUTI 65E，挂靠顺序如下：

天津新港港，青岛港，宁波港，上海港，釜山至金斯敦，萨凡纳港，查尔斯顿港，杰克逊维尔港，威尔明顿港。

APL

APL将于2019年3月在其亚洲 - 印度次大陆航线上实施停航计划：

由于航线服务减少和中美贸易战问题，使得亚洲到北美西海岸的集装箱现货价格从2018年7月底开始飙升。但是德鲁里此前曾指出，2018年前几个月就没那么多货物可运了，届时正是承运人希望凭借强劲的市场表现商谈年度合约的时候，合同通常会在5月1日签署。