UpdateTime:2021/9/9 16:34:33
美国托运人对班轮公司的投诉,有愈演愈烈的趋势。据劳氏日报报道,近期,来自美国化工领域的托运人投诉班轮公司,认为后者在运输危险品方面存在“歧视”。
*图:劳氏日报相关报道
这些托运人称,他们从海外采购的化工产品,将供应给对美国经济和公共健康十分重要的行业,这些行业的产品,是美国消费者日常生活的必需品。而班轮公司对化工产品的“运输限制性政策”,会导致美国进口化工产品的短缺,进而危及美国工业。
美国联邦海事委员会(FMC)专员Carl Bentzel表示,鉴于此,敦促FMC扩大对“船舶运营公共承运人审计计划”的范围。具体而言,将调查班轮公司在从欧洲或亚洲至美国的航线中,是否对危险品货物有“歧视”,即减少或拒绝将化工产品运至美国。
据了解,今年7月中旬,FMC启动了“船舶运营公共承运人审计计划”。该计划旨在评估在美国市场运营的9大班轮公司,是否遵守该机构关于滞箱费和滞港费的规定,并加强对班轮公司的审查。
此前,FMC曾收到托运人关于班轮公司未正确实施附加费的投诉。为此,FMC对航运联盟涉嫌操纵运费发起调查。但迄今为止,并没有发现操纵运费的证据。
据悉,美国航运法禁止班轮公司无理由拒绝托运人的运输要求,并要求班轮公司“建立、遵守和执行公正合理的法规和惯例”。
“这些美国政府的相关规定,有助于确保危险品货物不会因其运输性质而受到歧视。”Carl Bentzel强调。
包括化工产品在内的危险品货物,是一类特殊货物。
由于这类货物与普通货物之间存在运价差,托运人和货代企业有时会故意不做危险品申报,以此获利。还有的托运人和货代企业对危险品识别不清,导致在申报、包装、装箱等方面出现疏忽或错误。
海运有时间长、货运量大等特点,一旦出现危险货物谎报、瞒报以及误报,会带来极大的运输风险,产生无法预料的严重后果,危及生命财产安全,造成巨大的经济损失,甚至波及到整个供应链的正常运作。
因此,班轮公司在操作危险货物时,十分谨慎。同时,为规范托运人的申报行为,保证运输安全,班轮公司也会对危险货物谎报、瞒报及误报的托运人,收取“特殊操作费”、高额罚金等,针对特殊货物,一些班轮公司也会拒绝运输。