2M联盟开启20000TEU级运力加码南沙港

UpdateTime：2019/4/16 15:11:19

4月14日，船长395米、载箱能力达19244TEU的“地中海克拉拉”集装箱船挂靠广州南沙港(Nansha)海港码头。此标志着2M联盟地中海线AM2(马士基航运(MAERSK)AE11线、地中海航运(MSC)JADE线)全面开启20000TEU级运力来运营。

据介绍，4月11日，船长400米、载箱能力达19100TEU的“中海环球”轮挂靠广州港南沙港海港码头，此标志着海洋联盟中东线MEL5W运力由之前的14000TEU级船型全面升级至20000TEU级集装箱船。一周之内马士基和中远海运(COSCO)密集投入18艘2万TEU级班轮运力。升级后的MEL5W航线，由中远海运投放5艘、东方海外(OOCL)投放2艘20000TEU级集装箱船运营，南沙的舱位容量将提20%左右。升级后的AM2线由马士基和地中海航运11艘20000级集装箱船运营。

截止2019年4月，除了以上两条航线外，加上2018年4月开始将部分运力升级至2万TEU级船型的海洋联盟欧线NEUL3，世界顶级班轮公司在南沙港区投放2万TEU级(船长400米)船型的航线已达到3条，且均服务于“一带一路”沿线国家地区。

据了解MEL5W航线每周四挂靠南沙，提供南沙至杰贝阿里(Jebel Ali)、阿布扎比(Abu Dhabi)、达曼(Dammam)等中东港口的直达服务。

AM2航线每周日挂靠南沙，主要提供南沙至塞得港、焦亚陶罗港、巴塞罗那港、瓦伦西亚港、比雷埃夫斯港等地东港口的直达服务，特别是南沙至巴塞罗那港仅需25天，交货时间在国际集运市场名列前茅。据Alphaliner News消息，2M联盟AM2线是目前亚洲至地中海方向第一条全面投放20000TEU级运力的航线。

当前，南沙港区货物对接了东南亚、红海、中东、非洲、澳洲、美洲等20多个国家主要港口达60多个, 截止到2019年4月，南沙港区共有集装箱航线132条，其中内贸航线32条，外贸航线100条，南沙港区正通过充分发挥自身区位优势、延伸服务优势以及应对船舶大型化的优势，已经成为国家“一带一路”战略中越来越重要的海洋通道门户之一。