UpdateTime:2018/6/1 10:10:00
马士基航运(MAERSK)与美国船级社(ABS)进行的一项研究表明,一部分集装箱船设计存在集装箱装载危险物品的隐患。
在2018年3月6日“Maersk Honam”号起火之后,马士基航运与ABS开始对船舶安全识别(HAZID)进行了研究。双方确定了危险货物装载物的隐患,并确定这一隐患在一部分集装箱船设计中有存在的风险,这些隐患在国际海运危险货物(IMDG)规则中没有得到解决。
根据ABS的建议,该提案的结果是改进配载规划和减灾措施,从而更好地管理风险。
马士基航运船队技术主管Ole Graa Jakobsen表示,此次与ABS的研讨会促进了国际海运危险货物规则的进一步安全改进。
3月6日,新加坡籍集装箱船“Maersk Honam”号货舱发生火灾,当时船上共搭乘27名船员。火灾发生后,其中23名船员撤离至附近的“ALS Ceres”号上,其余4名船员失踪。3月12日,“Maersk Honam”号上发现了4名失踪船员中的3人遗体。此外还有1名撤离船员因抢救无效死亡。马士基航运表示,将对“Maersk Honam”号进行全面调查,以确定起火原因以及火灾对船舶和货物造成的影响。