UpdateTime:2020/11/6 10:20:49
据悉,全球第二大集装箱航运巨头地中海航运(MSC)计划扩大自有船队船舶数量,从德国航运公司Zeaborn购买了6艘巴拿马型集装箱船,交易总价约1.58亿美元。
这六艘船分别是现代三湖重工于2006年建造的、载箱量为8200TEU的集装箱船“ ER Tianping”轮、“ ER Tianshan”轮、“ ER Tokyo ”轮和“ER Texas”轮;
以及现代重工蔚山船厂于2004年建造的、载箱量为7849TEU的集装箱船“ER Vancouver”轮和“ER Yokohama”轮。
根据VesselsValue的数据,MSC旗下自有船队船舶数将达到200艘。
据航运分析公司Alphaliner写道,MSC还从其他船东手中收购了另外两艘较小的集装箱船。
其中一艘是2005年建造的Baltic East,运力为4,800 TEU,以1200万美元的价格从Sinokor Maritime购买。第二艘是2006年建造的Bomar Hermes,运力为2,490 TEU,以700万美元的价格从Borealis Maritime海运公司收购。
Alphaliner评估说,由于集装箱货运市场强劲,船舶资产价格明显上涨。
MSC总部位于瑞士,原马士基(MSK)首席运营官SorenToft不久将接任该船司的新首席执行官。该公司由意大利Aponte家族所有,并与马士基在2M联盟中合作。MSC是全球第二大集装箱航运公司,以运力衡量,仅次于马士基。