UpdateTime:2020/11/6 10:31:08
据有关消息,2020年11月5日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1194点,较前一交易日下跌30点。
11月5日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1709点,较前一交易日下跌62点(3.50%)。连续下跌3日,累计9.82%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报14177美元/天,较上一交易日下跌514美元(3.50%)。连续下跌3日,累计9.79%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9544美元/天,较上一交易日下跌195美元(2.00%)。连续下跌6日,累计7.91%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报8518美元/天,较上一交易日下跌57美元(0.66%)。连续下跌7日,累计2.88%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月5日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报912点,较前一交易日下跌10点(1.08%)。连续下跌8日,累计6.17%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报10029美元/天,较上一交易日下跌117美元(1.15%)。连续下跌9日,累计6.24%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。