受疫情影响 SM Line要求其高管减薪10%

UpdateTime：2020/2/28 14:29:41

据悉，韩国班轮运营商森罗商船(SM Line) 已要求高管减薪10%，因为该公司在COVID-19疫情爆发期间饱受集装箱运量下降的困扰。

在韩国Samra Midas Group(SM集团)收购了破产的韩进海运之后，SM Line成立于2016年。该公司运营亚洲内部和跨太平洋服务，使用17艘船，总容量约为74000TEU。

COVID-19于2019年12月出现在中国武汉，由于疫情影响，对消费者需求产生了负面影响。

往返中国的集装箱运输速度有所放缓。根据涵盖中韩贸易的黄海班轮委员会的数据，两国之间的集装箱体积在2019年同比增长5%，达到317万标箱。韩国对中国的集装箱出口增长了3%，达到110万标准箱，而从中国进口的集装箱增长了4%，超过180万标准箱。

但是，黄海班轮委员会估计，由于中国农历新年假期延长(由于产生COVID-19的结果)，从2020年第一季度以来，来自中国的集装箱进口量同比下降了70%。

SM Line的首席执行官金智峰(Kim Chil-bong)表示，在这种充满挑战的形势下，有必要削减成本以适应公司的发展。

韩国本身也一直处于红色预警状态，因为本地COVID-19感染已超1000，成为中国以外最大的感染地。

金说，由于某些地区的幼儿园和学校已经关闭，SM Line将为需要接受健康检查或照顾孩子的员工提供长达四周的无薪假期。

他补充：“我们的所有员工都没有被隔离或怀疑有COVID-19。我们将共同努力克服这场危机。”