法国达飞收马士基旗下集装箱船公司

UpdateTime：2017/6/15 16:25:04

6月13日，据有关消息称，法国达飞(CMACGM)和马士基航运(MAERSK)宣布达成协议，法国达飞将收购马士基其在巴西国内集装箱船公司Mercosul Line。值得注意的是，双方并没有公布交易价格。

之于法国达飞而言，收购巴西Mercosul Line将有利于其在南美、特别是在巴西的航线服务。也正如在达飞官网上提到的，巴西是一个发展潜力巨大的市场，特别是巴西国内航运和“门到门”服务方面。这与法国达飞的经营理念是一致的，而本次的收购计划符合达飞的核心战略，以及地区间航运及包括物流业务在内的相关服务。

事实上，马士基出售巴西Mercosul Line早在业界的预料之中，马士基航运因收购汉堡南美而不得不忍痛割舍Mercosul Line，同时并被要求汉堡南美需从5条贸易航线中退出。根据Ritzau Finans的说法，汉堡南美的子公司Alianca和Mercosul Line共同控制了当地约80%的市场份额，这或许会成为收购获得巴西监管机构CADE批准的阻碍。

而据了解，早在马士基因为收购汉堡南美而必需要从5条贸易航线中退出来的时候，中远海运集运(COSCO)曾对这个区域的航线展开过幻想。然而现实却是如此的残酷，法国人捷足先登，并没有给其上谈判桌的机会。

首席执行官鲁道夫•萨德(Rodolphe Saadé)表示：“收购Mercosul Line是达飞海运在南美战略发展上的一个重要里程碑。Mercosul Line是一家管理、经营良好的企业，我们将在此基础上拓展达飞海运往来拉美的航线服务，抓住在该地区具有较高增长潜力的机会。而达飞海运因此也得以凭借完整的门到门服务，为客户提供全球领先的优质解决方案。”

马士基航运首席运营官索伦•托夫特(Søren Toft)表示：“Mercosul Line是一家受人尊敬、运营良好的公司，拥有先进的船队、卓越的客户价值定位和出色的员工。达飞海运是收购Mercosul Line的合适之选，我们相信达飞海运能够继续推动Mercosul Line的发展。”

业界人士认为，全球领先的集装箱船公司达飞航运，“吞掉”马士基航运“吐”出来的巴西Mercosul Line实在是迫不得已，而在法国人的游戏当中从来就没有什么是不可以交易的。一切有利于自身的商业布局都是可以坐下来谈。