我国枢纽港口疫情负面影响逐渐降低 货物吞吐量与去年同期已持平

UpdateTime：2020/4/30 11:49:04

目前，疫情仍处于全球大流行阶段，部分欧洲国家开始考虑解禁及复工。我国疫情防控取得重要阶段性成效，要在常态化防控条件下推动经济社会秩序加快恢复。23日，李克强主持召开部分省市经济形势视频座谈会时强调，要通过加大宏观政策调节的力度，切实做到“六保”，努力实现“六稳”，坚决稳住中国经济基本盘。上周，我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量与去年同期基本持平，长江枢纽港口吞吐量同比减少12.5%。

具体情况如下：

一、八大枢纽港口集装箱吞吐量同比降幅有所收窄

上周，八大枢纽港集装箱吞吐量同比回落2.6%，降幅较上周略有收窄。目前，国际班轮公司及联盟继续采取减少运力供给的市场策略，与上周比，本周欧美航线空班数进一步增加。因此，上周个别港口出现外贸出口货物为赶船期集中出货而吞吐量增加的情况，但企业认为增势较难持续。此外，目前随着国内复产复工推进，内贸集装箱业务有所好转。值得注意的是，在货源整体不足的情况下，区域港口间存量竞争加剧。

二、重点监测港口煤炭吞吐量环比增加

上周，为抑制煤价下跌，上游矿山开始采取减仓、检修、减产等保价措施。而下游需求仍没有明显改善，沿海六大电厂平均日耗煤量周环比增加4%，存煤可用28天，仍处高位。据悉，自5月1日开始，大秦线将进行为期一个月的春季集中检修，部分用户在检修前增加采购，秦皇岛港(Qinhuangdao)煤炭吞吐量明显好转。统计显示，神华黄骅与秦皇岛两港煤炭吞吐量环比增长11.5%，接近去年同期80%水平，其中秦皇岛港环比增长33%。两港库存量环比减少6.8%，约为去年同期96%。

三、重点监测港口原油吞吐量增速加快

统计显示，受疫情影响，一季度成品油消费量下降20%，而进入4月份以来，成品油日均销量已经接近去年的正常水平。上周，我会监测重点沿海港口原油吞吐量同比增长4.1%，增速较前期加快;其中大连港(Dalian)与广州港(Guangzhou)增速超过10%。宁波舟山港(Ningbo)、青岛港(Qingdao)、日照港(Rizhao)、烟台港(Yantai)、大连港五港原油港存量合计同比增加20.6%，个别港口因储罐罐容紧张导致周转效率降低。据悉，5月份后，3月份采购的低价原油将陆续到港，港口原油库存能力紧张的局面将加剧。

四、港口铁矿石吞吐量同比持续增长

统计显示，受市场需求恢复带动，上周，钢材社会库存周环比下降5.5%，已连续六周下降。与此同时，由于目前价格水平仍有可观利润空间，钢厂仍在增加产量，社会库存总量同比增加60%-70%，库存充足。市场情况来看，建材市场销售明显好于板材，能否持续取决于基建投资等扩内需政策的拉动效果。上周，重点监测港口金属矿石吞吐量同比增长20.8%，其中宁波舟山港、日照港增速超过20%。受下游钢厂需求带动，矿石港存量同比减少12.2%。

五、长江港口吞吐量降幅扩大

上周，南京、武汉、重庆三大枢纽港口吞吐量同比减少12.5%，降幅均较前期扩大。集装箱业务受影响更大，吞吐量同比减少28.9%，降幅较前期扩大15个百分点。生产性企业运输需求不足，此外，近期公路凭借低成本优势分流一部分货源，港口之间货源竞争也更加激烈。

中国港口协会

二〇二〇年四月二十八日