集装箱航运燃油附加费自年初以来平均上涨了 50%——某些行业的涨幅更高

UpdateTime：2022/5/27 9:35:05

俄罗斯入侵乌克兰后原油价格的上涨在船用燃油附加费中清晰可见。在所有贸易航线上，平均燃油附加费已上涨近 50%，达到每 FEU 近 600 美元。Xeneta 的燃油附加费包括任何与燃油相关的附加费，包括但不限于 BAF、燃油回收充电器、IMO 2020、排放控制区……

一些贸易，例如远东到美国西海岸的贸易，燃油附加费的增幅更大，从 2022 年 1 月的每 FEU 540 美元增加到 5 月中旬的每 FEU 1150 美元。

与运费相比，燃油附加费在总运输成本中的占比已从年初的 3% 攀升至 13%。这是由于燃油附加费翻了一番，以及自年初以来基准费率下降了近 23%。

Xeneta 每周费率更新在美国东海岸，燃油附加费也占总费率的较大份额，5 月中旬上升 14%（从年初的 5%），平均每 FEU 1450 美元，高于 1 月 1 日的 650 美元。航行距离越长，附加费的增幅略高于西海岸：东海岸增加 122%，西海岸增加 117%，但仍分别占总费率的 16% 和 13%。

自年初以来，回程航线的燃油附加费增幅甚至超过前程航线——从美国西海岸到远东的燃油附加费上涨了 245%，从东海岸上涨了 128%。

尽管有这些大幅增加，但它们仍然只是前程燃油附加费的一小部分：分别为每 FEU 190 美元和 200 美元。

由于燃油价格居高不下，这些附加费不太可能很快下降，一些托运人甚至会看到更高的附加费。即使它们保持不变，随着即期汇率全面下降，它们在总汇率中的份额可能会继续增加。