20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 656.0 | 998.0 | 998.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 285.0 | 430.0 | 430.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Tallinn整箱海运费MSC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3862 | 6514 | 6514 | 43 | 3/6 | MSC | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海运费MSC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3862 | 6514 | 6514 | 54 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海运费YML |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3050 | 5150 | 5150 | 48 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海运费YML |
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| ROTTERDAM | 3050 | 5150 | 5150 | 38 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海运费ONE |
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| HAMBURG | 2402 | 4304 | 4304 | 50 | 7/3 | ONE | |||||
预计中国在上海的封锁将对全球供应链和油轮市场产生重大影响，尤其是当与当今世界经济中正在发生的其他事情同时发生时。
根据拉脱维亚中央统计局公布的数据，所有波罗的海港口今年1月共处理了13.468亿吨货物，比2016年同月增长3.2％或42.2万吨。在波罗的海港口处理的所有货物中，47.9％在拉脱维亚，31.4％在立陶宛，20.7％在爱沙尼亚。
近日，现代商船（HMM）宣布加入“THE联盟”，跨太平洋航运市场因此再生波澜。
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