据科尔切斯特SeaTrade海事新闻报道，中国台湾长荣海运（EMC）已经订购了四艘23000 TEU的船舶，其中两艘在SSC沪东-中华造船公司建造，另外两艘在CSSC江南造船厂建造。
2019年11月20日上午，扬子江船业举行了为海丰国际（SITC）建造最新一艘2400TEU集装箱船“海丰八打雁”轮的命名交船仪式。
10月15日，韩国大宇造船披露消息称，获得5艘集装箱船订单，总价值约为9039亿韩元（约合7.63亿美元）。
6日，中国船舶工业集团有限公司所属江南造船（集团）有限公司为中国远洋海运集团（COSCO）建造的21000TEU超大型集装箱船系列中的最后一艘--中远海运“行星”号交付。至此，江南造船圆满完成中远海运6艘21000箱超大型集装箱船项目。
9月2日，韩国大宇造船交付了为韩国最大航运公司现代商船（HMM）建造的一系列5艘VLCC中最新一艘--300000载重吨“Universal Victor”号。
6月27日，江南造船（集团）为中远海运集运建造的21000TEU超大型集装箱船“中远海运恒星”轮（COSCO SHIPPING STAR）举行了命名仪式。
5月16日，江南造船和马士基航运（MAERSK）5艘2200TEU支线集装箱船建造项目签约仪式在中船集团总部隆重举行了。
3月20日，马士基航运（MAERSK）通过融资租赁模式在中船集团所属江南造船订造5+5艘2200TEU支线集装箱船合同已正式生效。这也是马士基和中船集团在集装箱船领域的首次合作。
3月20日，舟山中远海运重工为马士基航运（MAERSK）建造的第七艘3600TEU集装箱船“VAGA MAERSK”顺利签字交付。至此，舟山中远海运重工3600TEU系列冰级集装箱船建造项目圆满收官。
据获悉，马士基（MAERSK）已同意租赁13艘每艘2200 TEU的支线集装箱船，目前正在中国和日本建造，新船定于2021年上半年交付。
2月25日，大鲜造船在韩国釜山（Busan）隆重为海丰国际（SITC）建造的“海丰太仓”轮新船举行命名交船仪式。
中国台湾船东万海航运（wanhai）近日宣布，将放弃之前在黄埔文冲的备选订单，决定不以相同交易条件追加订购4艘同型2038 TEU集装箱船。
据悉， 法国达飞轮船（CMACGM）在两家中国船厂订造10艘15000TEU集装箱船的方案即将敲定，不过接单的可能是沪东中华和江南造船，而不是原来的沪东中华和外高桥造船。
1月29日，大宇造船为现代商船（HMM）一艘VLCC举行了命名。
据悉，1月28日，中船集团下属江南造船与韩国长锦商船（Sinokor）在北京中南海国宾馆签订了4艘2400TEU支线型集装箱船造船合同。此项目由中船租赁提供融资，属于中船租赁100亿融资项目之一。
12月28日，中船集团所属江南造船（集团）有限责任公司与长荣海运在台北签订了4艘2500TEU集装箱船建造合同。
日前，韩国大宇造船发布了2018年第三季度业绩报告。由于罗马尼亚船厂出售所带来的一次性损失，大宇造船今年第三季度出现亏损。
11月12日，黄埔文冲和中国船舶工业贸易公司作为联合卖方与万海航运（wanhai）在中国台湾成功签订了12艘2038箱支线集装箱船订单。这不仅是黄埔文冲历史上接获的最大的单笔支线集装箱船订单，也是公司首次与中国台湾知名班轮公司携手合作，写下了两岸同胞深化交流合作、开拓航运市场的新篇章。
11月5日，大宇造船宣布，从挪威船东Hunter Tankers AS获得了1+2艘300000载重吨VLCC订单，总价值约为2.73亿美元。其中第一艘VLCC订单已经确认，另外2艘备选订单将在今年年内确认生效。
据贸易风消息，中国台湾船东长荣海运已经与江南造船集团签署了4+4艘2500TEU支线集装箱船建造意向书，合同价值约为2.24亿美元。
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