韩进重工(HHIC)于1月8日表示,其试图出售其下属发电公司的股份以提高流动性。HHIC在韩国证交所备案文件中称,该公司已经任命NH投资证券及其主要债权人韩国产业银行(KDB),负责监督Daeryun电力和Byulnae能源的出售过程。
中日韩三大造船国三足鼎立 ,谁握技术 谁便能制胜
中国船舶制造和航运公司今年的债券偿付规模接近创纪录水平,到期债务要偿还503亿元人民币(77亿美元)的债券,中国造船业迎来寒冬
据中船集团消息,江南造船(集团)有限责任公司为天津西南海运有限公司建造的8.3万立方米超大型液化气体运输船(VLGC)“Gas Taurus”号近日签字交付。该船是江南造船独立研发和建造的首艘VLGC,也是江南造船承建的首批4艘该系列船中的第一艘。
中远航运6日晚间发布公告称,该公司2015年度非公开发行A股股票申请获得证监会通过。
据最新数据显示,截止2015年11月末,上海外高桥造船的手持订单量超过300万修正总吨,已经跃居全球第五。此前,韩国船厂已经连续数年占据手持订单量全球前五的位置。
希腊海运部长索佐里斯·兹里察斯日前透露,希腊已成为中国造船厂第二重要买主,最近5年希腊船东的投资总额超过170亿美元。
已经持续低迷数年的中国造船业依然看不到复苏的曙光,虽然大批船厂纷纷倒闭,但产能过剩形式依旧严峻。在近日召开的第18届中国国际海事会展上,工信部副部长怀进鹏在主题演讲时表示,当前造船业仍处在深度调整期,造船产能过剩的情况短期之内难以得到根本缓解。
据悉,船东、船厂和船级社三方年度会议日前在韩国首尔举行。
中国远洋控股表示,它已经进入了造船合同,与中船集团的长兴造船为514500标箱集装箱船建造中远的不断升级,努力提高竞争力的车队。在证券交易所公告,中远集团说,它已下令五艘船美国的总费用$618万美元,或US $123.6万美元的帆船,它会通过内部资源和银行贷款相结合的资助。
Hyundai现代重工的工会威胁罢工,因为管理层已经拒绝接受其要求在集体谈判协商,工会领导人周四称。联盟董事会同意将罢工计划进行投票表决的所有工会会员从9月23-26日。双方举行谈判,试图缩小其对工资上涨等问题上的分歧月份以来的38届,但都无济于事。