如果托运人和物流公司希望，超高的海运集装箱价格会在新年回落，那么可能要失望了。航运公司赫伯罗特（HPL）首席执行官Rolf Habben Jansen在一场新闻发布会上透露，全球物流巨头和集装箱班轮公司预计，包括混乱的市场、缺乏泊位和集装箱短缺等在内的情况，到2021年还将持续一段时间。
巴生港口管理局（PKA）于12月23日晚表示，由于先前港口的延误造成船只和集装箱被困，巴生港（Port Klang）目前正处于严重拥堵状态。
据有关消息，2020年12月24日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1366点，较前一交易日上涨4点。
日本航运巨头川崎汽船株式会社（K Line）已将其在集装箱码头运营商International Transportation Service （ITS）的所有流通股转让给由麦格理基础设施和不动产公司（MIRA）管理的基础设施基金。
近段时间，几内亚湾海盗活动日益频繁，两个月内已发生多起海盗登船事件。
日前，美森轮船（Matson）委托美国通用动力NASSCO船厂建造的3500TEU“Matsonia”轮成功交付，该船是Kanaloa级组合集装箱滚装船中的第二艘，也是美森轮船在2018年至2020年投入运营的4艘新船中最后一艘。
据有关消息，2020年12月23日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1362点，较前一交易日上涨32点。
12月23日，赫伯罗特（HPL）发布消息称，已经下单建造6艘超大型集装箱船。韩国船厂大宇造船包揽所有订单，每艘船箱量为23,500+TEU，采用LNG双燃料动力。
12月22日，由中国船舶集团旗下江南造船和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为法国达飞集团（CMACGM）建造的第二艘23000箱超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”号正式交付。这是继10月27日交付“达飞香榭丽舍”号后，江南造船再次完工并交付的第二艘同系列箱船。
本月初，日本Ocean Network Express （ONE）航运公司旗下一艘2019年建造，14,052-Teu ，名为ONE Apus轮的集装箱船舶在北太平洋遭遇恶劣天气出现集装箱堆垛倒塌。导致多达1816个集装箱坠海或损失。
根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）规定，海关负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。
全球贸易复苏，航运和空运却供不应求，部分商品可能因此无法在圣诞节前按时交付。这个问题在英国尤其严重，这和脱欧过渡期即将结束不无关系。
近日，有人在社交媒体上散布消息称，由于大连疫情升级，大连港（Dalian）封港，大连口岸不再接收进口冷藏箱。具体情况如何呢？官方的澄清函来了！
据有关消息，2020年12月22日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1330点，较前一交易日上涨7点。
受新冠疫情的影响，对航运公司的需求先是大幅下降，主要是美国和欧洲的一些关键地区实施了封锁，然后需求又激增，各家航运公司争相恢复被取消的服务。
赫伯罗特（HPL）首席执行官Rolf Habben Jansen 为船公司在疫情期间采取停航的方式进行了辩护，他称这是“一个生存问题”。
据有关消息，2020年12月21日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1323点，较前一交易日下跌2点。
12月21日凌晨，随着宁波舟山港（Ningbo）调度指挥中心大屏幕上的集装箱实时生产数据跳过“28,000,000标准箱”，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2800万标准箱，再创新高。
日前，日本航运公司日本邮船（NYK）和Ship Data CenterCo.Ltd.（ShipDC）达成协议，前者同意使用后者的IoS-OP（1）系统，共享从所有配备SIMS的NYK运营船只接收的数据，从而使数据共享的NYK船只数量扩大到总计约200艘。
集装箱运力紧缺问题更加凸显，班轮公司无法在现有条件下满足全球货运需求。在此非常时期，市场出现一种特殊现象，即承运人正通过租赁多用途船适应货运需求。
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