11月除了基础运费上调之外，大家还要注意一点： 在以前舱位不紧张的情况下，各家船公司的超重费往往有商量的空间。但随着现在市场爆舱，各大船公司纷纷严格收取超重费，重货被甩的几率也大增。
利顺报价【11月3日】（高贴产品清单确认30分钟内价格有效）盐田：旅购最高-1100，清单确认属地-1800，（三天后全包，当...
阳明海运（YML）决心挑战海运界的不景气所造成的冲击，董事长谢志坚决定，自2016年11月起，公司副总经理级以上人员减薪5成，协理级以上减薪3成，以起到带头作用，共同迈向营运新契机。
尽管法院方面尚未决定是否让韩进海运（HANJIN）起死回生还是进行清算，但韩进海运（HANJIN）方面已于10月23日向法院方面提出准许对欧洲法人公司进行清算的申请实际进入韩进海运（HANJIN）清算的准备程序。
韩进海运（HANJIN）宣布出售其最大的资产——Total Terminals International (TTI)运营的长滩港（Long Beach）54%的股份。
近年来随着印尼市场进出口货量的不断提升，很多散货船船东都对这个市场越来越重视，并投入不少的运力在印尼市场。但是由于印尼部分港口的特殊性，多数都是私人码头...
负责监督韩进海运（HANJIN）破产接管事宜的韩国法院发言人日前表示，韩进海运（HANJIN）正在就出售其所持美国加州长滩码头的权益，与地中海航运（MSC）进行磋商。
作为韩国最大的航运企业、全球第七大货运公司，韩进海运（HANJIN）于2016年8月31日在韩国和美国申请破产。随之而来的是多家航运公司暂停换舱合作以及全球多个港口纷纷拒绝其货轮进港，数十艘货轮无法靠岸卸货，涉及逾50万个集装箱。预计总保险损失将在20亿美元左右。
日前，长荣海运（EMC）宣布将开辟新的航线，计划与东方海外（OOCL）、商船三（MOL）、川崎汽船（K Line） 以及阳明（YML）共同投船，联营亚洲至澳洲快捷航线，新航线预计于10月23日自横滨开航。
据韩国媒体报道，几家韩国船东:高丽海运（KMTC）， 兴亚海运等,考虑参与竞购韩进海运（HANJIN）亚洲到美国的航线的业务。
韩进海运（HANJIN）突然宣布破产，震惊了全球整个航运界，对航运市场乃至国际贸易都带来了很大影响。作为进出口贸易以及航运市场的重要环节，韩进海运（HANJIN）的破产对我国港口的影响也很大，沿海主要集装箱干线港口都受到不同程度的波及，金额高达3个亿。
负债累累的韩进海运（HANJIN）为筹集资金欲出售至少5艘船舶，资金将用来来卸载滞留的货物，和向债权人偿还债务。据消息人士透露现代商船（HMM）将优先收购韩进海运（HANJIN）船舶，这让现代商船（HMM）欲加入的2M联盟陷入两难境地。
据韩国媒体Korea Herald报道，在韩国当地法院批准出售韩进海运（HANJIN）一部分资产的计划之后，韩进航运（HANJIN）美洲路线资产正式被挂牌出售。
韩进海运（HANJIN）债权人排行榜出炉，据 Ship and Bunker 的最新消息，韩进海运（HANJIN）破产事件的债权人名单披露，名单显示共有十家燃油公司被韩进拖欠款项，累计超过6400万美金。
韩国昌原地方法院近日裁定暂时扣押“韩进厦门”号，这是韩进海运（HANJIN）旗下的船舶首次在韩国被扣押。该事件引发韩国国内争议。韩国海洋渔业部日前宣布，不会再暂时扣押韩进海运（HANJIN）靠港的船舶。
据华尔街日报报道，在韩进海运（HANJIN）在韩国法院和世界各地法院寻求破产保护超过一个月之后，该公司的客户仍然就如何找回货物与韩进产生争执，让其陷入货物纠纷中.
日前，山东海运公布2016年上半年经营业绩。该公司上半年录得营业收入18.38亿元人民币，同比增长1.02亿元人民币；亏损1.36亿。
据贸易风报道，韩进海运（HANJIN）正在慢慢剥离集装箱船运力业务，预计该公司97艘集装箱船船队中超过50艘将返还给船东。
最外媒新消息，为提供货主更快捷的运送服务，长荣海运（EMC）将于10月，与中远海运（COSCO）共同投船，联营亚得里亚海至以色列新航线(Adriatic-Israel Service，简称AIS)，提供以色列、希腊、亚得里亚海主要港口的直航服务。
韩国航运公司大韩海运近日下单订造了2艘50000载重吨超灵便型散货船，每艘造价约为3030万美元，总价值为6060万美元。
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