韩进海运合计欠我国沿海港口企业金额高达3个亿

UpdateTime：2016/10/20 16:07:35

韩进海运(HANJIN)突然宣布破产，震惊了全球整个航运界，对航运市场乃至国际贸易都带来了很大影响。作为进出口贸易以及航运市场的重要环节，韩进海运(HANJIN)的破产对我国港口的影响也很大，沿海主要集装箱干线港口都受到不同程度的波及，金额高达3个亿。

中国港口协会高度关注韩进海运(HANJIN)破产及该事件不断发酵对我国港口的持续影响。据了解，韩进海运(HANJIN)破产不仅对我国港口正常生产秩序产生了短期影响，已进港待装韩进海运(HANJIN)班轮的集装箱不得不倒箱更换船公司，多条航线不能按期开航使得正常班期受影响，一些韩进海运(HANJIN)集装箱滞留港口堆场，而且港口企业涉及韩进海运(HANJIN)的应收账款也面临无法追回的巨大风险，沿海主要集装箱港口企业涉及韩进海运(HANJIN)的应收账款金额在3个亿以上，同时相关的商务纠纷将不可避免增加。

为此，中国港口协会已向政府主管部门建议

• 一是希望由政府有关部门建立专门协调机构，尽快与韩国政府、韩进海运(HANJIN)就所涉及的我国进出口商、港口企业等合理债权主张等进行统一交涉，尽可能减少我国相关企业的损失
• 二是对目前因韩进海运(HANJIN)无力安排转运而滞留在码头的货物，建议口岸部门明确相关处理方法和操作流程，尽量对韩进海运(HANJIN)的货物开通绿色通道，加快相关申报手续的办理
• 三是建议制订和完善应对诸如韩进海运(HANJIN)破产等针对性的法律法规和措施，以保护我国港口进出口企业、港口企业等相关单位的正当权益，保障我国进出口贸易的稳定