日前，土耳其伊斯肯德伦港，一艘日本邮船（NYK）旗下名为 GLOBAL LAGUNA 的 handymax 散货船在改港卸货时发生意外事故。
波罗的海干散货指数( BDI )本周三（2017年5月17日）连续第三天下降，所有船只段的利率都较低。海岬型，巴拿马型，大灵便型和灵便型的总体指标下降了20点，即2.04％，为960点。
郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司是经工商局批准登记成立，商务部批准的国家一级货运代理企业，专注于从大连，天津，青岛，上海，宁波，义乌，金华，深圳，广州，...
泰亚陆通国际货运专业提供中亚内陆国家（阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、伊拉克、摩尔多瓦、白俄...
波罗地干散货指数（BDI）本周二（2017年5月16日）下跌，因为所有船只的需求下降。海岬型，巴拿马型，大灵便型和灵便型的整体指数下滑14点，涨幅为1.41％，至980点。
波罗的海干散货指数（BDI）本周五小幅上涨，因为海岬型船的利率增加。海岬型，巴拿马型，超大灵便型货船和灵便型货船船只总体指标上涨2点，涨幅为0.2％，报1,014点。
波罗的海干散货指数（BDI）在星期四受到较大的影响，因为海岬型船的利率上涨。海岬型，巴拿马型，超级货运和便携式船只的总体指标上涨了七点，即0.7％，报1,012点。
中国及其一批铁矿石已迫使船公司降低全球海运价格。过去一个月，散货船的海运费下降了40％，主要是因为中国不急于进口。海岬型船只是最大的干货船，价格徘徊在12,000美元左右。这是3月底超过2万美元以来的大幅下降。
波罗的海干散货指数（BDI）本周三小幅下滑，因为小型船只的需求减少。海岬型，巴拿马型，超级货船和船只船只的整体指数下降了两点，即0.2％，为1005点。
波罗的海干散货指数在本周五（2017年5月5日）下滑，因为海岬速率的涨幅未能抵消巴拿马和小型船只的较低费率。考虑到海岬型，巴拿马型，超级货船和便利船舶的总体指标，下降了10点（-1％），达994点。
5月3日-4日，中航威海连续交付2艘38000吨散货船，2017年度交付各型船舶已达7艘，进入交船新常态。
我司专业提供非洲内陆点多式联运优势：全国各地起运至津巴布韦，赞比亚，马拉维，乌干达，卢旺达，布隆迪，南苏丹，刚果金等国家的门到门服务，诚挚为您解决出口非...
波罗的海干散货指数（BDI）本周三（2017年5月3日）连续第十一个交易日下跌，因为船只部分费率下滑。海岬型，巴拿马型，超级船只和便携式船只的总体指标下降了39点，即3.63％，报10334点，是近两个月来的最低水平。
郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司专业提供全国各地起运至津巴布韦全境（哈拉雷Harare、布拉瓦约Bulawayo、穆塔雷Mutare、马斯温戈Masvingo、卡多马Kadoma、圭鲁G...
郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司是经工商局批准登记成立，商务部批准的国家一级货运代理企业，专注于提供从中国出口至中亚和非洲内陆国家的物流运输，我司有十分...
波罗的海干散货指数（BDI）本周二（2017年5月2日）连续第十个交易日下跌。海岬型，巴拿马型，超级货船和易货船的总体指标下降了36点，即3.25％，至1,073点，是过去一个月来的最低水平。
波罗的海干散货指数（BDI）在星期四 (2017年4月27日 )连续八个交易日下跌，因为巴拿马和小型船只的利率下滑，即使是海岬速率加速。
深圳市广庆元物流公司业务一部：国内物流，可接深圳至全国各地一切货物公路运输（含危险品/回程车调度）自家有大、中、小各种车辆，可满足各种货物的运输难题，安...
波罗的海干散货指数可能没有回升，目前徘徊在1300点的水平，这个专业衡量航运原材料价格的货运指数预计在未来几个月内将向上移动。随着全球干散货交通量的增加，选择航线和老船只的运力都有所增加，BDI可以顺利而稳定地上行。
波罗的海干散货指数（BDI）星期一（2017年4月24日）下跌，大型船只利率走弱。海岬型，巴拿马型，超级货船和船只的整体指数下降了25点，跌幅为2.09％，为1,170点。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
