波罗的海干散货指数在本周五（2017年5月5日）下滑，因为海岬速率的涨幅未能抵消巴拿马和小型船只的较低费率。考虑到海岬型，巴拿马型，超级货船和便利船舶的总体指标，下降了10点（-1％），达994点。
5月3日-4日，中航威海连续交付2艘38000吨散货船，2017年度交付各型船舶已达7艘，进入交船新常态。
我司专业提供非洲内陆点多式联运优势：全国各地起运至津巴布韦，赞比亚，马拉维，乌干达，卢旺达，布隆迪，南苏丹，刚果金等国家的门到门服务，诚挚为您解决出口非...
波罗的海干散货指数（BDI）本周三（2017年5月3日）连续第十一个交易日下跌，因为船只部分费率下滑。海岬型，巴拿马型，超级船只和便携式船只的总体指标下降了39点，即3.63％，报10334点，是近两个月来的最低水平。
郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司专业提供全国各地起运至津巴布韦全境（哈拉雷Harare、布拉瓦约Bulawayo、穆塔雷Mutare、马斯温戈Masvingo、卡多马Kadoma、圭鲁G...
郑州泰亚陆通国际货运代理有限公司是经工商局批准登记成立，商务部批准的国家一级货运代理企业，专注于提供从中国出口至中亚和非洲内陆国家的物流运输，我司有十分...
波罗的海干散货指数（BDI）本周二（2017年5月2日）连续第十个交易日下跌。海岬型，巴拿马型，超级货船和易货船的总体指标下降了36点，即3.25％，至1,073点，是过去一个月来的最低水平。
波罗的海干散货指数（BDI）在星期四 (2017年4月27日 )连续八个交易日下跌，因为巴拿马和小型船只的利率下滑，即使是海岬速率加速。
深圳市广庆元物流公司业务一部：国内物流，可接深圳至全国各地一切货物公路运输（含危险品/回程车调度）自家有大、中、小各种车辆，可满足各种货物的运输难题，安...
波罗的海干散货指数可能没有回升，目前徘徊在1300点的水平，这个专业衡量航运原材料价格的货运指数预计在未来几个月内将向上移动。随着全球干散货交通量的增加，选择航线和老船只的运力都有所增加，BDI可以顺利而稳定地上行。
波罗的海干散货指数（BDI）星期一（2017年4月24日）下跌，大型船只利率走弱。海岬型，巴拿马型，超级货船和船只的整体指数下降了25点，跌幅为2.09％，为1,170点。
中亚内陆国家（阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、伊拉克、摩尔多瓦、白俄罗斯、俄罗斯、尼泊尔、不...
由于航运活动有限，波罗地干散货指数2017年4月22日达到12月中旬以来的最大百分比下降（本周连续一周下降）。波罗的海指数跟踪干散货商品的跌幅，下跌3.86％。
波罗的海干散货指数（BDI）本周四（2017年4月20日）下滑，海岬型船只滑落率较低，巴拿马市场需求疲软。海岬型，巴拿马型，超级货船和船只的整体指数下降35点，涨幅为2.74％，报1243点。
波罗的海干散货指数（BDI）本周连续下跌第二日，今日下跌16点，达到1278点。
根据Transnet国家港口管理局的统计，南非2017年3月份的散装出口量同比猛增了27.4％，达到1400万吨。
波罗的海干散货指数本周一（2017年4月10日）小幅上涨，主要得益于巴拿马型船只的较高利率。海岬型，巴拿马型，超级货轮和船只轮流率总体指数上涨8点，或0.65％，报1231点。
波罗的海交易所（Baltic Exchange）此前宣布，将试行推出新巴拿马指数双重报告；同时，交易所针对灵便型指数进行一个新的灵便型船双重报告的协商也进入最后的阶段。
波罗的海干散货指数（BDI）本周四（2017年4月6日）连续第六次下滑，幅度较大。总体指数，海岬型，巴拿马型，超级货船和船只的换货率均为1215点，收跌8点，或0.65％。
波罗的海干散货指数（BDI）下降幅度为两个月内最大的一天，主要是海岬型散货船的费率走弱。星期三（2017年4月5日），海岬型，巴拿马型，超级船只和便携式船只的总体指标连续第五次下降。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
