全球干散货市场前景良好

UpdateTime：2017/4/25 17:19:29

波罗的海干散货指数（BDI）可能没有回升，目前徘徊在1300点的水平，这个专业衡量航运原材料价格的货运指数预计在未来几个月内将向上移动。随着全球干散货交通量的增加，选择航线和老船只的运力都有所增加，BDI可以顺利而稳定地上行。

专家认为，美国总统唐纳德·特朗普关于污染规范和推动世界最大经济体煤炭生产的政策将对跨大西洋航线的干散货贸易产生重大影响。早些时候的奥巴马政府为了环境安全，已经实施了暂停煤炭租赁，并且还要求煤矿公司避免采矿做法危害环境。上个月，特朗普总统签署了一项命令，暂缓禁止采矿煤和奥巴马政府施加的流水保护规则。

欧洲一直是美国最大的煤炭消费国。然而，根据最新的美国能源信息管理局的报告，该国对欧洲的煤炭出口量在2016年同比下降了28％。

伦敦首席研究分析师拉胡尔•沙兰（Rahul Sharan）表示：“在特朗普新的气候和能源秩序以及废除气候公约的谈判中，如果美国煤炭产量大幅增加，欧美煤炭贸易将如何平缓将会很有意思的德鲁里船运顾问。

煤和铁矿石是全球干散货贸易的主要商品。煤炭占干散货交易总量的三分之一，而铁矿石则占其三分之二。

同时，尽管英国(脱欧)在贸易方面一直是全球地图上的重要组成部分，但干散货交易预计不会受到影响。

“英国并没有对全球干散货市场产生重大影响。英国在干散货市场的份额不到百分之一，由于这一点，Brexit根本不会对干散货交易产生任何影响，“Sharan解释说。

专家们认为，中国的贸易联系对全球大宗市场至关重要，因为中国占世界干散货贸易的三分之二。

虽然中国是世界第二大经济体，但如果唐纳德·特朗普总统坚持承诺为维护国家货币操纵者而对美国进口货物实行重税，中国将受到保护主义措施的影响，干散货将保持绝缘美国不是干散货行业产品的主要进口国中国。

同时，由于中国的目标是在2016年至2020年之间花费2万亿美元来扩大和改善铁路和高速公路，所以国内干散货商品的需求估计大幅上涨。作为“十三五”规划的一部分，“十二五”计划（2011-2015年）的支出目标已经从1800亿美元转为2.17万亿美元。

2017年1 - 3月季度，中国铁矿石进口量比去年同期增长近10％。2016年，中国铁矿石进口量突破10亿吨，即使国内市场产能过剩，政府大幅度下滑。当地经纪人分析师解释说：“停产主要是使用废铁的低档生产商，因此对铁矿石需求的需求并没有受到损害。

煤炭和铁矿石贸易的回升，是推动全球干散货市场的主要商品，预计将会照顾船只的需求方面，连续拆卸船只可能会纠正迫切需要的供需不平衡全球市场。反过来看，这就是使船只供应过剩占需求的百分比。

“从2014年到2016年，2017年已经有很多拆除，我们预计供应将会合同，对新船的需求增长更快。这意味着运价现在应该继续改善，“德鲁里的沙兰说。

行业官员说，船舶的年龄和未来的盈利预测是过去2-3年拆除增加的主要原因。Sharan解释说：“船主在2015年和2016年期间都处于完全的现金紧缩状态，造成损失。没有人愿意购买船只，所以不得不拆毁。”

除了国际海事组织（IMO）提出了更严格的保护环境的法规（一个在2017年9月和另一个在2020年之后生效），船只的拆除活动在未来几年将会有所增加。（见图表：来源德鲁里航运顾问）。

总而言之，全球干散货市场似乎还处于好日子。