UpdateTime:2016/3/18 22:09:43
2016年3月17日,穆迪投资者服务公司(moody‘s)调整全球航运业展望为负面,因为它预计在2016年供应增长幅度超过2%,快于需求增长,从而抑制了海运价格,尤其是干散货和集装箱这部分。
对于原油海运部分的展望,维持低原油价格将继续推动油轮的需求。
“尽管油轮市场继续表现强劲,我们预计行业整体供应缺口在2016年超过2%,也可能在2017年,大型新船交付与干散货和集装箱船需求的疲软一致” 这是穆迪全球海运高级副总裁 Marie Fischer-Sabatie 在其报告中所叙述,报告标题是 “Outlook Update: Shipping – Global: Weakness in Dry Bulk, Container Segments Drives Outlook Change to Negative.”
中国的经济放缓对大宗商品需求减少,如煤炭和铁矿石,这反过来又影响干散货海运运输的需求,报告显示。
在海运中干散货和集装箱运输部分运价会较疲软,穆迪预测2016年合计EBITDA会有个位数百分比的跌幅,而在此前去年年底穆迪曾预测不足1位数的增长。
根据预测,燃油价格在过去6个月持续下降,从而弥补集装箱航运公司的项目成本,集装箱航运市场的收益将在2016年有所消退,因为他们已经采取过降低燃油成本,通过降低运费给他们的客户,这一切限制了海运费上涨空间。