日本航运公司商船三井（MOL）日前表示，已接收“Marvel Eagle”号 LNG船，该船是商船三井（MOL）用于运输美国LNG的3艘船中交付的第一艘。
挪威公司Akastor近日完成了对旗下海工服务供应商AKOFS Offshore的股份出售，将AKOFS Offshore公司50%股份出售给商船三井等两家日本企业。
JPPV于2018年3月由日本国际协力银行联合俄罗斯远东投资和出口代理、远东和贝加尔湖地区发展基金共同成立，旨在鼓励日本企业在俄罗斯开发业务，促进日本在俄罗斯和远东地区的投资。
8月30日，据获悉，商船三井（MOL）宣布与横滨国立大学Tomoharu Nagao教授签订了技术咨询协议。据了解，Tomoharu Nagao教授是下一代AI高级机器学习和渗透性学习方法的创立者。
日本正在紧锣密鼓的准备2025年开始实现无人驾驶船舶的目标。据悉，日本国土交通省（MLIT）已经确定日本邮船 （NYK） 、日本邮船旗下的MTI有限公司、Keihin Dock Co. Ltd., 和日本海洋科学研究所 （JMS） 参加利用船舶操纵支援功能与遥控的船舶示范项目。
日本邮船（NYK）日前宣布，将下调对中期和全年合并财务业绩的预测。
据有获悉，现代商船将加入纽约航运交易所，成为继马士基航运、达飞轮船、赫伯罗特、东方海外和中远海运之后，第六家在该交易所提供班轮舱位的船公司。
高雄港（Kaohsiung））今年集装箱吞吐量摆脱衰退阴霾，2018年前六月累计集装箱吞吐量由负转为正成长。各海运联盟因应美中贸易战所采取的航线削减并未波及高雄，阳明海运等正启动旺季揽柜冲刺，港务公司也有意伺机推加码奖励，挑战刷新历史次高纪录。
日本商船三井（MOL）近日公布了一系列广泛的研究合作伙伴关系，旨在开发先进的导航支援系统。
据悉，日本商船三井（MOL）所拥有并运营的破冰型液化天然（LNG）油轮，日前开始从俄罗斯经由北极航线东北航道前往中国。日本共同社7月1日报道称，这是该公司油轮首次向东航行。经确认，过去沿东北航道向亚洲方面运送LNG的船只共有3艘。
日本航运公司商船三井（MOL）已签署一项初步协议，为香港海上LNG码头项目提供一艘FSRU，以及码头运营和维护服务长期合同。
美国民间统计服务数据公布了亚洲10国及地区发往美国（东航）的5月集装箱货物量。结果显示，ONE航运以17.8万标箱的装载量，在5月份亚洲发往北美船公司中首次跃居首位。
从2020年开始，国际海运业将实施船舶燃油含硫量不得超过0.5%的新规。日本海运巨头商船三井CEO池田淳一郎警告说，新规或令航运业损失500亿美元，迫使货轮运营商停业，“我们都会破产”。
日本新成立的集运公司Ocean Network Express （ONE）近日接收首艘新建造粉红色14000TEU集装箱船“ONE Stork”号。ONE 为日本三大航运公司川崎汽船、商船三井和日本邮船的合资公司。该公司于2018年4月开始运营。
继地中海航运、马士基航运、达飞轮船及赫伯罗特收取紧急燃油附加费后，日本集运公司ONE（日本邮船，商船三井，K LINE）于6月6日在其官网发布收取紧急燃油附加费的致客户书。
日前，大连港迎来ONE船务公司（由日本邮船,商船三井,川崎汽船组成）首批集装箱空箱疏港业务，正式开始为该公司提供集装箱堆场操作服务。
5月13日，越南海防国际集装箱码头（HICT）举行竣工典礼并迎接了来自于万海航运的首艘船舶靠泊。
5家日本企业将合作建造一艘浮式生产储卸油船（FPSO），用以租赁给巴西国油。三井物产、商船三井、丸红商事和三井造船已经与日本三井海洋开发公司（MODEC）就投资FPSO租赁项目达成协议，这艘FPSO将为巴西国油在巴西海上的Mero油田服务。
因看好越南市场和经济成长，万海航运（WanHai）与越南西贡新港总公司、商船三井（MOL）、伊藤忠商事株式会社合资成立海防国际货柜码头有限公司，并于5月14日于海防港举行开幕仪式。万海航运表示，将可透过海防港的地理优势，将货载延伸至大陆、欧洲及美洲地区。
中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）和日本商船三井（MOL）即将联手开辟一条北极LNG运输航道，将液化天然气运往亚洲区域市场，此举有望使运输时间节省一半以上。
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