据获悉，由马士基（MSK）和地中海航运（MSC）组成的2M联盟将在亚洲和美国墨西哥湾沿岸港口之间增加一条航线。而以星航运（ZIM）在过去一年已与2M签订了几项合作协议，将加入2M联盟新旧两条海湾航线。
据悉，7月2日，赫伯罗特（HPL）和日本海洋网联船务（ONE）同时发布消息称，两家公司将加入航运区块链平台TradeLens。
ZIM发布称，公司正在扩大其ZIMonitor集装箱船队，并增加由MCI制造的Star Cool冷藏集装箱。
据悉，以星综合航运（ZIM ）日前与集装箱船租赁公司Global Ship Lease（GSL）签署了2艘超巴拿马型集装箱船续租合同。
据悉，以星航运（ZIM ）17日宣布加入TradeLens。TradeLens是由A.P.穆勒-马士基（MAERSK）和IBM联合开发的，基于区块链技术的数字运输解决方案。
3月21日，以星轮船（ZIM）发布2018年全年业绩报告。根据财报披露，该公司2018年实现总收入32.48亿美元，为四年来的最高水平，同比增长9.1%，净亏损1.2亿美元。
3月2日，马士基（MAERSK）旗下一艘挂香港旗，运力4045TEU的“SAFMARINE NOKWANDA”号集装箱船在釜山港（Busan）集装箱码头靠泊时与以星（ZIM）旗下一艘已停泊在港挂利比里亚旗，运力达10062TEU的“TIANJIN”号集装箱船相撞。
据航运分析公司Seaintelligence的调查，在全球前12家班轮运输公司中，有6家船公司的船队增长低于总体需求的增长。其中马士基（MAERSK）和以星航运（ZIM）在2018年大幅削减了船队规模。
日前，以星轮船（ZIM）发布消息称，在2017年11月宣布试验区块链无纸化提单后，以星轮船已联合主要客户在多个航线试验了这一新的解决方案。
1月10日，“2M”联盟--马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和以星航运（ZIM）宣布，将扩大战略合作范围，在亚洲--美西、亚洲--地中海的部分航线上进行扩大合作。
8月22日，以星航运（ZIM）公布2018年度第二季度业绩报告。报告显示，尽管多年来集装箱运输市场持续恶化，加之全球贸易市场的不确定性，导致各船公司的经营均出现不稳定现象。以星航运（ZIM）凭借自身优势2018年第二季度实现营业收入至8.03亿美元，同比增加7.7%。
据获悉，现代商船在8月14日发布业绩称，公司2018年二季度录得净亏损2,427亿韩元（约合2.15亿美元）。
日前，2M（马士基航运、地中海航运）和以星航运（作为排名全球前10位中唯一没有加入航运联盟的班轮公司）宣布，将在亚洲至美东航线上开展战略合作携手运营。
由于集装箱运输市场的不稳定性和波动性，以色列以星航运在2018年一季度宣告净亏损进一步扩大。2018年一季度，以星航运实现净亏损为3410万美元，而去年同期净亏损为640万美元；经调整的净亏损为2610万美元，而去年同期经调整后的净利润为260万美元。
3月22日，以色列班轮公司以星航运（ZIM）公布2017年业绩报告。报告显示，2017年以星航运获（ZIM）利5000万美元。
1月15日，以色列以星航运（ZIM）宣布任命Liav Geffen担任公司首席数字官（Chief Digital Officer, CDO），而该岗位的设立将进一步增强以星航运（ZIM）在业界的数字化战略地位。据悉，该岗位是以星航运（ZIM）销售和客服服务部门的一部分，并由负责该部门的副总Saar Dotan管理。
以色列以星航运（ZIM）领跑业界，表现出色。2017年第三季度，以星航运（ZIM）录得经调整后的净利润3620万美元。
继马士基、现代商船等航运公司探索区块链技术在航运业的应用后，日前以色列航运公司--以星航运与Sparx Logistics、Wave Ltd三家公司合作，进行利用区块链技术解决航运信息流通过程中无纸化操作，即无纸化提单的试点工作。目前这项创新性试点工作已成功完成。
刚刚从有关方面获悉，今天（11月2日）早上5点，ZIM以星轮船旗下一艘名为TRF KAYA运力为2824Teu的集装箱船在越南胡志明卡莱港（Cat Lai Container Terminal）被另一艘集装箱撞击后，船舶受损，船上多个集装箱被压碎，有一冷藏集装箱坠落。
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