6月6日，天津港集团有限公司和符拉迪沃斯托克商贸港有限公司签署合作谅解备忘录，双方将牢牢抓住中俄双边贸易快速发展的机遇期，促进两地港口共同发展，为创新推动“一带一路”建设积极贡献港口力量。
为有效降低货运重型汽车对空气质量的影响，从5月1日起，天津港不再接收公路运输煤炭，天津港南疆散货物流中心实现煤炭“只出不进”、基本出清，天津港煤码头作业全部实现铁运接卸。
天津自贸区首条直通欧洲的货运班列开通后，为连接中国北方和欧洲腹地增添了安全快捷的陆上货运通道。天津“海运陆运双拼”优势明显。
日前,天津港发布2016年年报，公司2016年1-12月实现营业收入130.47亿元，同比下降15.29%，港口航运行业营业平均收入增长率为7.13%；净利润12.64亿元，同比增长3.13%。
有着上千年漕运历史的北京通州将迎来一座现代化的内陆港。近日，通州口岸一期工程第二块土地正式开工建设，这块土地的开建也意味着通州口岸一期已全面开工，预计在2018年年底建成投用。而整个通州口岸将分为五期工程，预计在2020年建成。
日前，从天津港集团获悉，被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。该项目建成后将对实现天津港“北矿南移”战略和“东高端、南优质、北提升”总体布局及功能定位发挥重要作用，提升对外服务能力。
作为全国唯一坐落在自贸区里的邮轮母港，天津国际邮轮母港在支持邮轮产业发展方面享有诸多便利举措，国际邮轮出入境手续不断简化，游客通关更加便利。
9月25日，第十一届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会在津隆重举行，嘉年华、皇家加勒比、诺唯真、云顶香港、地中海世界五大邮轮巨头总裁、CEO齐聚天津（Tianjin），他们非常看好未来中国邮轮市场，明年将进一步加大在天津（Tianjin）邮轮船队投入，一批新邮轮、新航次将亮相天津（Tianjin）。
8月26日,我国最大推力新一代运载火箭长征五号从天津港启航,运往中国海南文昌航天发射场,首次飞行任务将于2016年底前择机实施。
8月22日上午，经过连续4昼夜的海上编队航行，担负“长征五号”火箭吊装和海上运输任务的远望号火箭运输船队，顺利抵达天津港，准备装运长征五号。
8月19日，天津港发布消息称，集团公司2016年上半年实现营业总收入59.54 亿元，较去年同期减少26.13 亿元，下降30.50%。
8月8日，神华集团有限责任公司（神华集团）与天津港（集团）有限公司（天津港集团）签署战略合作协议。
2016年上半年，天津港集团公司积极克服世界贸易低速增长和经济下行等巨大压力，基本走出“8·12”事故的影响，全港货物吞吐量完成量2.7亿吨，集装箱吞吐量725.9万标准箱，实现同比增长和时间过半任务过半，稳居我国北方第一大港。
日前，从天津市政府召开新闻发布会上获悉，第十一届中国邮轮产业发展大会将在天津举办，邮轮经济将成为天津第三产业发展新的增长点。
天津港从2006年的货物吞吐量达到2.58亿吨，集装箱吞吐量达到595万标准箱，到2015年天津港货物吞吐量已突破5.4亿吨，集装箱吞吐量超过1400万标准箱，十年飞跃，天津港在建设世界一流大港中取得了令人瞩目的丰硕成果。
“十三五”时期是我国全面建成小康社会，实现“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标的决胜阶段，也是推动京津冀协同发展重大国家战略纵深推进的关键时期。
2016年1月31日，天津机场(Tianjin)将再开天津=贵阳直飞航线。该航线由九元航空公司(9 Air Co.,Ltd.IATA代码AQ,ICAO代码JYH)执飞。正值春运期间，这条天津、贵阳两地间的首条低成本航线，将为百姓春运出行带来便利和实惠。
在临汾市委、市政府的精心组织、相关部门的协调配合下，山西临汾机场(即临汾乔李机场Linfen Qiaoli Airport)于1月25日正式通航，由天津航空执飞的临汾—海口的航班实现首航，首航机型为EMB190。
为顺应经济的发展，方便旅客出行，天津航空新增了开通海口-湛江-武汉和海口-珠海直飞两条航线。
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