世界航运巨头丹麦马士基集团（MSK）近日表示，“一带一路”建设将为基础设施建设带来巨大需求，为全球贸易增长创造巨大潜力，并以此促进世界经济增长。
太平船务（PIL）似乎具备了优质收购标的的种种特质，最近一段时间，太平船务或将会被收购的消息甚嚣尘上。
全球最大的航运公司丹麦马士基航运（MSK）已经在2018年提前实现了二氧化碳减排20%的目标。
据获悉，目前，不断升级的中美贸易战已经对全球货运业产生了影响。全球航运老大马士基（MSK）近期表示，这场贸易战可能会使全球集装箱运输业的增幅下降1个百分点。
马士基（MAERSK）宣布，将在俄罗斯圣彼得堡（St. petersburg）建立一处新的冷库设施，以满足俄罗斯市场的高度需求。该冷库将提供延长易腐货物生命周期的专业解决方案。
据Alphaliner最新运力数据显示，截止2019年6月5日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
阳明海运宣布加入DCSA（Digital Container Shipping Association）协会，与国际集装箱航商共同合作规划集装箱航运产业新一代资讯科技的发展方向，旨在推动集装箱运输产业资讯的数位化和标准化，以提升未来航运产业上下游的作业模式，使相关产业间的资讯互动更有效率。
马士基（MAERSK）宣布下调亚洲至北欧、东非航线运费。
据获悉，自2019年4月起，汉堡南美推出全新的精品航线SERA 3， 提供市场上领先的亚洲港口至土耳其港口及地东港口的周班快航服务。
据Alphaliner的数据，截至5月底，共有844艘集装箱船（809万TEU），已安装或准备安装洗涤器，相当于全球集装箱船队总数的16%，运力总数的35.7%。
马士基（MAERSK）CEO施索仁表示2019年开局良好。5月24日马士基公布了2019年第一季度业绩，营收同比增长2.5%达95亿美元，但实际净亏损6900万美元，去年同期亏损2.39亿美元，亏损额大幅减少。
5月27日，集装箱追踪解决方案提供商Traxens发布消息称，马士基（MAERSK）成为继达飞（CMACGM）、地中海航运（MSC）之后Traxens的主要股东和客户。
据有关报道，悬挂新加坡国旗的马士基集装箱船“Maersk Patras”轮于2019年5月19日在加拿大圣劳伦斯河失去了一名船员。20日，船东马士基航运（MAERSK）在一份声明中证实，搜救行动已被取消，没有成功。
5月16日，马士基（MAERSK）对外宣布，马士基码头公司的内陆服务业务将于2019年8月1日起整合至马士基物流与服务业务，旨在加速物流与服务业务的发展，为客户提供更为广泛、无缝链接的各种物流产品和服务。
5月16日，江南造船和马士基航运（MAERSK）5艘2200TEU支线集装箱船建造项目签约仪式在中船集团总部隆重举行了。
日前，中船工业第七〇八研究所组成的验收专家组，对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收，并达成一致通过意见。至此，25000TEU超大型集装箱船，终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。
如果你认为软银投资Flexport意味着数字货代发展告一段落，但事实上，投资或许才刚刚开始。下一步，有可能是对区域性的数字货代的投资，就像日前总部位于柏林的数字货代FreightHub获得3,000万美元B轮投资。
预计2019年下半年将发布行业标准。刚刚成立一个月的数字化集装箱航运联盟（Digital Container Shipping Alliance, 简称DCSA），日前迎来五位新成员，包括达飞集团（CMACGM）、长荣海运、阳明海运、现代商船（HMM）和以星航运（ZIM）。
第31届世界港口大会在广州（Guangzhou）举行开幕仪式。来自全球50多个国家和地区的逾千名嘉宾共襄盛会。大会邀请了包括中国交建、中远海运（COSCO SHIPPING）、马士基（MAERSK）、华为、阿里巴巴、中国银行等世界500强企业。
官方数据显示，我国今年第一季度整体货运量稳步增长。交通部在一份声明中表示，2019年前三个月，货运量同比增长6.1%，达到108.5亿吨。公路货运同比增长5.9%，水路货运同比增长9.1%。虽然中美贸易处于非常时期，但这份答卷尚可。
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