作为中远集团的核心企业——中远集装箱运输有限公司在大连的分支机构，大连中远国际货运有限公司开通了东北地区第一列海铁联运班列。
地中海航运（MSC）副总裁兼旗下码头投资有限公司（Terminal Investments Ltd，TIL）董事长Diego Aponte表示，MSC计划将售卖TIL35%股权所得19亿多美元打入公司现金储备，并不进行收益再投或偿付债务。
中远集运宣布燃油附加费(BAF)的东方和西方在远东绑定的出货量(包括日本)，印度次大陆至欧洲及地中海航线，在公司的新闻发布会上说。
达飞轮船，马士基航运公司和MSC宣布P3网络(P3)的意图开始运营的合作，该公司在其新闻稿中说。
.png)
两名主要邮轮公司正在阿布扎比其母港为冬季游轮。地中海邮轮是由2015年12月13号提供的2,550个泊位MSC Musica的出扎耶德港16周的游轮3月26日2016年，乘客将享受参观沙迦，阿曼和迪拜港口。
中远航运，是世界上最大的专业运营商和多用途船船队，在其泛拉丁美洲的旅程一条新的腿已经开始。随着吨运到港口布兰卡港，阿根廷的建筑材料;水电设备运往智利的基础设施项目;以及大量由散货船为中国的青岛港运往巴西的大豆，该公司由中国远洋运输(集团)有限公司所属的存在，已经扩大到今年的八个拉丁美洲国家。
上海，8月20日(路透社) - 马士基航运公司计划最早推出其新船共享服务与MSC地中海为明年一月，预计在9月通知网络和运输时间的客户。
法国的集装箱海运集团CMA CGM具有密封的两个对手结盟一次失败的尝试合作伙伴，做大同行马士基和瑞士的MSC，今年早些时候，中国否决了因竞争问题之后。
淡水河谷与中国远洋运输公司(COSCO)，最大的干散货船在中国最大的干散货航运的全球运营商之一，今天签署的，在北京，在铁矿石海运战略合作框架协议。
中国远洋控股表示，它已经进入了造船合同，与中船集团的长兴造船为514500标箱集装箱船建造中远的不断升级，努力提高竞争力的车队。在证券交易所公告，中远集团说，它已下令五艘船美国的总费用$618万美元，或US $123.6万美元的帆船，它会通过内部资源和银行贷款相结合的资助。
经过多年的谣言，并在几个潜在的投资者进行谈判，最后以台达电子集团在containerline巨头MSC发现它的里雅斯特海运码头合适的合作伙伴。
两个中国港口企业，中国商人和中国远洋运输公司(COSCO)，以及全国最大的国家基金，中国投资公司(CIC)，已经暗示他们打算购买土耳其最大的私营港口，Kumport，据知情人士问题。
德国船公司汉堡南美已经通过签署“全球合作协议”与阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)进入了东西方贸易。两家航运公司，世界第11位，根据Alphaliner 18日最大的分别，已同意时隙交换，这将给汉堡南美插槽几个UASC路线。
达飞集团和汉堡南美已经达成一项协议，以进一步加强现有的合作，达飞轮船在其新闻稿中除了北欧和南美两个东聚和西部海岸之间业已存在的联合服务。
地中海邮轮，是世界上最大的私人拥有的邮轮公司，今天标志着与第一钢的切削为先的两个新的Vista的新一代巨型游轮它$5.4十亿发展计划的一个里程碑上的秩序STX法国圣纳泽尔船厂。
谣言中远和中国海运集团的合并已经浮现，导致投机交易的激增提振两家公司的股票价格顺应天意两家公司被勒令拿出一个合并计划周四尾盘。
中国最大的航运企业，中远集团，在9月9日订购了1119000标箱集装箱船在四个国内船厂。
上个月，中远系和中海系旗下8家上市公司集体停牌，引发了外界对两大集团合并整合的猜想。记者多方了解到的信息是，目前中远和中海集团已经共同组成工作组进行沟通，起草两个集团“深化改革”的相关方案。最近，初步方案已经有了一些框架和眉目，不过还需要报上级有关部门研究后再确定。
2009年，受国际金融危机影响，国际航运市场出现崩溃式下挫，创10年来最低。船市对船舶企业的影响存在滞后性，进入2010年，船舶企业的困顿已初露端倪，船市的“休眠”致使大多数企业靠“吃老本”维系生存。而今年上半年以来，是什么样的转机使中远船务捷报频传，成为寒冬里的“一抹春色”？它制造的海工产品是怎样打败？未来中国的海工制造又将朝着怎样的发展轨迹迈进呢……
中远中海两大航运集团可能合并组成一家全球航运巨头。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
