2016年4月29日，据《中国远洋航务》报道，巴拿马运河管理局发来贺信，祝贺中国远洋海运集团(COSCO）“Andronikos”轮获选通过扩建后巴拿马运河的首艘船舶。
2016年4月29日，由中国远洋运输集团（COSCO）下属的中远物流携手中铁特货提供服务，满载着双汇集团进口冻肉的BX1K型铁路冷藏集装箱专用车组从黄岛港站至漯河站海铁联运正式开通运行，实现了海运集装箱在“大通关”模式下海铁联运直达漯河的创举。
2016年4月28日晚间，中国远洋(COSCO）发布2016年一季度财报，该集团2016年1月1日-3月31日营业收入达146.08亿元，同比上年度减少19.62% ；归属上市公司股东的净利润为-44.83亿元，同比减少344.78%；
2016年4月27日，中远集团(COSCO)旗下的中远船务下属公司大连中远船务工程有限公司建造的23500㎡大型牲畜运输船“希乐”轮在大连命名交付，该船一次可装载运输约17000头活牛，是中国船厂迄今为止建造的最大牲畜运输船。
近年来，由于全球经贸增长乏力，航运市场呈现需求低迷、运力过剩的局面，航运企业承受着严峻的市场考验,在这样的背景下,中远航运(COSCO)正从传统型船东向服务型船东转变来抵御市场“严寒”。
洛杉矶港在2016年第一季度处理200万TEUs, 同比去年同期180万TEUs 增长了11.3%。长滩港（Long Beach）同比2015年第一季度的320万TEUs 上升到330万TEUs ，增加了6.1%。
2016年4月13日，中远航运（COSCO）发布2016年一季度业绩快报，该公司2016年1-3月营业收入达13.60亿元，较上年同期减少27.54%；归属上市股东净利润91.84万元，较上年同期减99.69%。
美国粮商巨头ADM周二表示，ADM公司已经开始扩建位于巴西桑托斯港的粮食码头,该项目将把ADM公司码头的谷物年运输能力从目前的600万吨提高到800万吨。
北京时间4月8日晚间，中国远洋海运集团与希腊共和国发展基金（HRADF）正式签署比雷埃夫斯港口管理局（比港管理局）股权的转让协议和股东协议，中远集团(COSCO)终于将这一地中海东部枢纽港(比雷埃夫斯港)收入囊中,根据协议，中远海运集团以3.685亿欧元收购比港管理局67%的股权。
港口码头基建和运营专家称，由于多年来受到港口工会的抵制，美国在采用这项技术方面一直进展缓慢。一些研究显示，自动化货物处理可将港口工人需求降低50%。
2016年3月30日晚，中国远洋(COSCO)发布2015年报：收入574.9亿元，净利润2.83亿元，同比下降21.83%。
2016年3月28日，中远太平洋有限公司和新加坡PSA今天在中国上海签署了一个新的投资协议。将在去年开业的巴西班让码头(Pasir Panjang)共同投资第三期及第四期扩建项目的三个新的大型泊位。
巴西最大的港口之一桑托斯港（Port of Santos）在当地时间2016年3月21日凌晨由码头工人联盟发起的，为期24小时的罢工，起因是码头工人因为通货膨胀要求调整工资。
知情人士上周四透露，中国航运公司中国远洋运输（集团）总公司(China Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO))、招商局集团(China Merchants Group)和工银金融租赁有限公司(ICBC Financial Leasing Co.)已订购总价值达25亿美元的30艘巨型Valemax轮船。此举加大了中国政府在未来10年对巴西铁矿石运输的控制，在全球船运业面临最长的低迷时期之际给面临需求困境的西方船舶公司带来了更大的压力。
中远海运或与达飞打造“超级联盟”；国远洋海运集团旗下集装箱板块正式实施业务重组，中国远洋海运集团获得1500亿人民币授信服务；散货船收购进入“黄金窗口期”；上周全球新船订单量大幅下降；去年下单订船船东资产大幅贬值；渤船重工2400TEU集装箱船首制船试航
超大型集装型船“追逐赛”正在不断白热化，将成为集运市场未来的主力军，近期的发展却暴露了这些船舶所不具备的灵活性这一弱点，短期内会造成运力过剩。
近日，中国远洋海运集团透露，计划在2018年末将集装箱运力达到200万TEU。
2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立，公司官网首页贴有大型集装箱船的彩色照片，文字说明是“经营船队规模超过8532万载重吨，排名世界第一。
MSC奥斯卡，与姊妹船一起MSC佐伊和MSC奥利弗，在世界上（2015年8以前 ）是最大的集装箱船。
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【2016年2月4日 希腊】公共和私人部门工会（public and private sector unions）宣布开始新的24小时港口总罢工，而海员工会被安排在同一天举行另外48小时罢工。
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