诚如以往，中远集运始终致力于带给客户更好地服务享受。
美国《华尔街日报》19日报道称，两家公司的谈判已经持续了数月，焦点是合并集装箱航运业务。
中国政府有望在一月之前批准中国远洋和中国海运的合并事宜。若交易达成，将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司。
11月9日晚间，中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技五家公司集体发布公告称，因其控股股东中远集团、中海集团正在分别筹划下属公司相关业务板块资产整合事项，该公司股票将继续停牌。
11月6日晚间获悉，中国远洋（601919）、中远航运（600428）、中海发展（600026）、中海集运（601866）6日盘后同时发布公告，四家上市航运企业将于11月9日（周一）下午召开投资者说明会，就停牌等相关事由与投资者进行沟通和交流。说明会地点在上证路演中心。
在市场的猜测中，中远中海两大航运集团的重组事项逐渐浮出水面，而伴随着关于重组方案初稿已经完成的消息，市场开始期望两家航运集团能够早日议定最终的重组方案。...
据华尔街日报中文网微博消息，中远集团和中国海运的合并谈判进入后期。
中远集运宣布燃油附加费(BAF)的东方和西方在远东绑定的出货量(包括日本)，印度次大陆至欧洲及地中海航线，在公司的新闻发布会上说。
巴西位于南美洲东南部，同除智利和厄瓜多尔以外的所有南美洲国家接壤，是南美洲面积第一大的国家。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西连秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。
中远航运，是世界上最大的专业运营商和多用途船船队，在其泛拉丁美洲的旅程一条新的腿已经开始。随着吨运到港口布兰卡港，阿根廷的建筑材料;水电设备运往智利的基础设施项目;以及大量由散货船为中国的青岛港运往巴西的大豆，该公司由中国远洋运输(集团)有限公司所属的存在，已经扩大到今年的八个拉丁美洲国家。
淡水河谷与中国远洋运输公司(COSCO)，最大的干散货船在中国最大的干散货航运的全球运营商之一，今天签署的，在北京，在铁矿石海运战略合作框架协议。
中国远洋控股表示，它已经进入了造船合同，与中船集团的长兴造船为514500标箱集装箱船建造中远的不断升级，努力提高竞争力的车队。在证券交易所公告，中远集团说，它已下令五艘船美国的总费用$618万美元，或US $123.6万美元的帆船，它会通过内部资源和银行贷款相结合的资助。
两个中国港口企业，中国商人和中国远洋运输公司(COSCO)，以及全国最大的国家基金，中国投资公司(CIC)，已经暗示他们打算购买土耳其最大的私营港口，Kumport，据知情人士问题。
中国最大的航运企业，中远集团，在9月9日订购了1119000标箱集装箱船在四个国内船厂。
上个月，中远系和中海系旗下8家上市公司集体停牌，引发了外界对两大集团合并整合的猜想。记者多方了解到的信息是，目前中远和中海集团已经共同组成工作组进行沟通，起草两个集团“深化改革”的相关方案。最近，初步方案已经有了一些框架和眉目，不过还需要报上级有关部门研究后再确定。
2009年，受国际金融危机影响，国际航运市场出现崩溃式下挫，创10年来最低。船市对船舶企业的影响存在滞后性，进入2010年，船舶企业的困顿已初露端倪，船市的“休眠”致使大多数企业靠“吃老本”维系生存。而今年上半年以来，是什么样的转机使中远船务捷报频传，成为寒冬里的“一抹春色”？它制造的海工产品是怎样打败？未来中国的海工制造又将朝着怎样的发展轨迹迈进呢……
中远中海两大航运集团可能合并组成一家全球航运巨头。
截关日=CLOSING DATE ，指CARRIER对已确认订舱的并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止日期，CLOSING DATE 早于船公司的SAILING DATE（开船日）。
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