今年以来，随着国内运输市场的稳健复苏，上海市海铁联运业务增长显著。2021年1-7月全市海铁联运完成 21.7万标准箱，同比增长72%。其中芦潮港中心站完成20万标准箱，同比增长96%。
集运市场困境难解，带动运价持续上涨，也逼得美国零售巨头沃尔玛（Walmart）要自己租船运货，确保有足够运力和库存可满足下半年节庆商机，而这也是继家得宝（Home Depot）、亚马逊（Amazon）等零售巨头之后又一大货主决定自行租船包船解决。
据悉，东方海外国际（OOCL）发布了2021年上半年财报业绩，期内该公司实现营业收入69.88亿美元（约454.34亿元人民币），归属于上市公司股东的净利润28.11亿美元（约182.76亿元人民币）。
日前，美国路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其开发合作伙伴LA23发展公司（LA23 Devco）已经正式获得了未来建造能够适合22000TEU大型集装箱船舶挂靠的集装箱码头的选址。
拜登政府的经济刺激计划，在为美国带来旺盛消费的同时，也让美国各大港口不堪重负。
正值八月航运旺季的开始，停泊在美国加州附近的集装箱船舶数量已接近打破最高纪录，洛杉矶港（LOS ANGELES）/长滩港（Long Beach）附近共有66艘集装箱船停泊或在近海等待。
近日，长滩港（Long Beach）执行董事马里奥·柯德洛（Mario Cordero）声称要考虑7*24小时运营港口。而在此前，休斯敦港（Houston）因为设备故障关停码头导致货物激增后，工作时间暂时延长为工作日早上7:00-23:00，周六日的工作时间为8:00-15:00.正常来说，美国港口正常的工作时间为8:00-17:00，中午有1个小时的午餐时间，除此以外的任何工时均为加班，需要支付额外加班费。
在6月份止跌反弹之后，全球主干航线综合准班率指数7月份再创新低，报收18.90%，较6月份减少4.44个百分点。到离港服务准班率指数收于17.03%，较6月份减少5.09个百分点。缺箱严重、港口拥堵、疫情反复、台风天气等是造成班轮准班率指数创历史新低的主因。
8月16日，《每日经济新闻》记者从梅山码头调度中心了解到，目前除暂停所有进提箱服务及船舶作业外，8月11日前进港的8艘船舶也尚未离港，何时恢复另行通知。
由于受疫情影响，宁波梅山国际集装箱码头11日凌晨3点关闭，出口集装箱的进港时间限制在船只预计到港时间的两天内。目前已有承运人的船只开始跳港宁波（Ningbo）转道上海（Shanghai）。
航运界网8月12日消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布了2021年上半年业绩报告。报告显示，赫伯罗特截止2021年的前6个月，EBITDA为42亿美元（35亿欧元）；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增至35亿美元（29亿欧元），净利润攀升至33亿美元（27亿欧元，约213.84亿人民币）。
欧美贸易旺季航运繁忙，同时，集装箱厂商也在加大产能，集装箱都去哪儿了？集装箱运输平台Seaexplorer数据显示，不少箱子堵在了路上。截至8月9日，全球有超过120个港口陷入拥堵，超过396艘船舶停靠在港口外等待进港。Long Beach
根据南加州海洋交易所的数据，当前美国南加州的4个主要港口——韦内姆港、洛杉矶港、长滩港和圣地亚哥港——以及埃尔塞贡多的海上石油码头的拥堵情况，正在加剧。
Delta变异病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集运市场更加混乱，美国线运价已经突破两万美元，市场旺季有望延续至第四季度。
全球最大的两个港口正在经历数量空前的油轮、散货船和集装箱船返回东海，新冠疫情、恶劣天气和美国强劲的需求共同造成了进一步的供应链破坏。与此同时，美国西海岸港口的延误现象也明显重现。
中新网天津8月6日电（王君妍）记者6日从天津海关获悉，近日，中远海运集运（COSCO）的“天秀河”轮驶离天津港（Tianjin），船上装载的112吨镀锡薄钢板，将在海南洋浦自贸港衔接国际航行船舶，出口至南亚某国。这是天津港首票经海南自贸区实现对外出口贸易的内支线货物。
随着全球经济反弹、大宗商品需求复苏，今年航运运价不断上升。中国到美国的集装箱运费创下新高，达到 2 万美元以上（40 英尺型集装箱），主因是零售商在美国购物旺季前订单不断增加，给全球供应链带来了压力。
近日，在山东港口即将成立两周年之际，山东港口青岛港（Qingdao）自动化码头106泊位，迎来“达飞松加泰格”轮，标志俄远东达飞（CMACGM）俄罗斯东方港直航航线，在山东港口青岛港成功首航。
8月1日，天津至呼和浩特海铁联运首班“牧草”班列在中铁天津集装箱中心站开行，该班列搭载着从美国洛杉矶港（LOS ANGELES）运抵天津港（Tianjin）的66个集装箱1716吨进口苜蓿草，从中铁天津集装箱中心站发出，驶向呼和浩特台阁牧站，全程700公里，预计20小时即可到达目的地，后续将按每周一班往返开。
航运界网消息，据Alphaliner最新数据显示，截至2021年8月3日，全球运营集装箱船数量为6,252艘，较上月大幅增长26艘。全球运营集装箱船总运力共2492.17万 TEU，折合约2.99亿载重吨。
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