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8月全球15家班轮公司、9条主干航线准班率，全部下跌

8月份，全球9条主干航线综合准班率为52.8%，环比下降16.6%，其中，到离港和收发货准班率，分别为52.85%和52.74%，较7月份分别减少14.21个和18.99个百分点。
停航和运价飞涨的助推中欧铁路货运量再创新高

远洋航运公司的停航计划和运价的暴涨，以及空运运费的飞升，将更多的托运人推向了铁路运输。
马士基总裁： “我们将继续加大在中国的投资”

9月4日至9日，2020年中国国际服务贸易交易会（简称服贸会）在北京举办。作为疫情发生以来中国举办的第一场线下重大国际经贸活动，本届服贸会给国外展客商提供了一个推介接洽的平台，受到外商的高度评价。
300多艘集装箱船复航闲置集装箱运力下降到100万TEU以下

在过去的一个月里，由于航运公司继续恢复停运的船舶，并在航线上增加额外的船只，约90艘集装箱船（相当于60万Teu）恢复了工作状态。
马士基预计明年集装箱吞吐量将恢复到疫情前水平

日前，全球最大海运公司马士基（MSK）称，尽管全球业务量因COVID-19疫情而下降，但该公司第二季度营运利润仍有显著增长。该公司首席执行官Soren Skou还预测，马士基的货运量将在一年内恢复到COVID-19前的水平。
马士基2020年上半年营收186亿美元

据获悉，马士基（MSK）8月19日发布了2020年第二季度财报。通过灵活的运力部署、多项节约成本措施并及时适应客户需求的不断变化，在2020年第二季度，A.P. 穆勒 - 马士基各项业务盈利能力得以提升。尽管新型冠状病毒疫情危机致使全球货量急剧下降，但公司营业利润（operating earnings）仍实现了增长。
马士基CEO预测：全球贸易将回升数字化将加速发展

日前，马士基集团（MSK）首席执行官施索仁（Soren Skou）在瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）的一次发言中认为，全球贸易将很快会恢复到疫情前的水平，此后将缓慢稳步增长。
马士基又进行集装箱码头收购

马士基集团（MSK）旗下马士基码头公司（APM Terminals）8月10日消息称，已从Aarhus Logistics Center A/S（ALC）手中，收购了后者在奥尔胡斯港的集装箱码头的所有权。从9月1日起，与之临近的APM Terminals Aarhus码头将接管该被收购码头的运营工作以及作业空间。
马士基：集成冷链物流业务将高速发展

为了满足全球贸易的迫切需求，A.P. 马士基（MSK）正在开发一种集成冷链服务，以减少食物浪费，最大程度地帮助客户降低运输过程中的复杂性，让企业处于更强大的地位，从而进入易腐货物的高增长市场。
马士基旗下一集装箱船突发火灾事故

一集装箱船"CAP JACKSON "号从墨西哥曼萨尼约港（Manzanillo）抵达巴拿马巴尔博亚港（Balboa）时，机舱突发火灾，导致一名船员受伤，一台发电机被完全烧毁。
马士基推出数字化供应链管理平台

据悉，马士基（MSK）正在推出一个数字平台，旨在帮助中小型企业管理和简化其供应链。
纪录再刷新马士基开始拆解大型集装箱船

据悉，一艘 9,600-Teu名为 Sine Maersk 的大型集装箱船舶即将成为被拆解的最大船舶！
马士基将收购欧洲关务公司KGH

A.P. 穆勒-马士基（MSK）于7月6日宣布，公司已与桥点发展资本（Bridgepoint Development Capital）达成协议，以收购总部位于瑞典的专注于欧洲贸易和报关管理服务的公司KGH（KGH Customs Services）。这将进一步增强马士基的业务能力，努力打造综合的集装箱航运物流服务，为客户提供端到端的供应链解决方案。
马士基任命白迪勒（Ditlev Blicher）为亚太区总裁

A.P.穆勒-马士基宣（MSK）发布最新任命，白迪勒先生（Ditlev Blicher）将于2020年9月1日起担任马士基亚太区总裁。现任马士基亚太区总裁范楚言先生（Robbert van Trooijen）将出任马士基拉丁美洲区总裁。
“Maersk Idaho”轮集装箱船上船员被检测出COVID-19呈阳性

一艘悬挂美国国旗的“MV Maersk Idaho”号集装箱船船员被检测出COVID-19呈阳性，这被认为是美国商船上首次报告的病毒爆发病例。
全球运力排名第十一的ZIM 自购的竟只有“一条船”

据了解，以星综合航运（ZIM）起源于1945年，是以色列海事同盟和Histadrut（以色列土地总工会）牵头组建而成，从1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份进行货物运输的生意，业内俗称ZIM。
新冠疫情或将吞噬集装箱航运业过去十年全部收益

2020年4月初，世界贸易组织(WTO)总干事罗伯托·阿泽维多在一次新闻发布会上承认，疫情的数字很难看，但没有别的办法。5月14日，阿泽维多宣布，他将于今年8月31日卸任，这意味着将其第二个任期的时间缩短了整整一年。
马士基加入VOS计划全力支持气候研究项目

马士基（MSK）承诺将其公司旗下300艘船舶加入全球自愿观测船（VOS）计划，以协助研究全球气象模式和气候变化。此前，马士基已有船舶加入VOS计划，新加入的船舶将于2020年底前加入。记录的数据有助于气象学家建立更准确的气候风暴预测系统，也将用于创建有助于科学家研究气候变化的大气-海洋模型。
中国台湾三大船公司披露2020年一季度业绩：两亏一赚

近日，中国台湾三大船公司相继披露2020年一季度盈利状况，长荣海运（EMC）2019年实现净亏损6.17元新台币；阳明海运（YML）2019年实现净亏损6.37亿元新台币；万海航运（WHL）2019年实现税前净利润为960万元新台币，在中国台湾三家集装箱船公司中名列第一，成为唯一盈利公司。
集装箱航运市场可能已经“触底” 但应不会很快反弹

有一些初步迹象表明，集装箱航运市场可能已经达到了市场放缓的最低点。但将很快反弹吗？根据最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX显示，本周，集装箱海运费率保持稳定，虽然各大航运公司和联盟仍需要通过控制运力来应对市场仍然受到因停工带来需求低迷。

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