日前，达飞轮船（CMA CGM）宣布称将整合它旗下的两个欧洲内部支线集装箱航运公司品牌 Containerships 和 MacAndrews。亦即是从2019年4月1日后，两个品牌将统一以 Containerships品牌开运营。
全球最大航运联盟“2M”（MAERSK，MSC）已确认，利物浦港（Liverpool）将成为其连接欧洲与美国几个港口的TA4航线服务的停靠港。
1月10日，“2M”联盟--马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和以星航运（ZIM）宣布，将扩大战略合作范围，在亚洲--美西、亚洲--地中海的部分航线上进行扩大合作。
1月7日，马士基集团证实，马士基航运（MAERSK）一艘4340TEU集装箱船“Maersk Gateshead”号在靠泊香港港（Hong Kong）进行加油作业期间发生了不明数量的船用燃料泄漏。
1月2日，由厦门港务控股集团有限公司主办的“2019年新年起航仪式暨马士基（MAERSK）2018年厦门港（Xiamen）突破100万标箱”在厦门市海沧区嵩屿集装箱码头举行。
据中新网厦门1月2日电 ，“2019年新年起航仪式暨马士基（MAERSK）2018年厦门港（Xiamen）突破100万标箱”1月2日在厦门市海沧区嵩屿集装箱码头举行。
据西班牙媒体称，中国远洋运输（集团）总公司立志超越马士基（MAERSK）成为世界上最大的航运企业已经不是秘密，在海运行业受长期经济危机影响而求助于并购模式的背景下，中国海运（集团）总公司和中远的合并重组（合并后称为中远海运，COSCO SHIPPING）不仅仅是解决生存问题，更提高了该集团在海运管理方面的效率。
两大航运联盟“2M”和“THE Alliance”近日都宣布再次更新航次船队，业界不免担心上一次几大联盟重组时的大规模船期延误会再次重新上演。
12月19日, 马士基（MAERSK）宣布将升级亚--欧航线网络，进一步提升准班率，在全球贸易规模最大的亚洲--欧洲航线上为客户提供稳定、可靠的运输服务。
近年来，远洋集装箱船的船型屡创纪录：自2011年马士基航运（MAERSK）订造1.8万TEU的“3E”级船舶，到中远海运集运（COSCO SHIPPING）载箱量订造1.91万TEU大船，再到商船三井（MOL）订造4艘2.0万TEU的海上巨轮。
12月10日，马士基（MAERSK）对外宣布推出保值服务方案（Value Protect），为客户提供新的解决方案，保护货物安全运输。
近日，马士基航运（MAERSK）、达飞轮船（CMA）等多家船公司发布自12月1日起，上调亚洲至全球多个国家和地区的综合货运费，又一波涨价潮来袭。
据 Alphaliner 最新运力数据显示，截止2018年12月2日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
12月2日，5名持枪毒贩在巴西桑托斯港（Santos）锚地登上了汉堡南美旗下一艘名为 Cap San Marco 的集装箱船舶，绑架了该轮一名菲律宾船员后在船上滞留了45分钟后逃离。随后当地警察在对该船检查时在该轮搜出402KGS毒品，但又有明显证据表明这批毒品不是来自于这帮毒贩。
据南华早报消息称，香港（Hong kong）第二大集装箱港口现代货箱码头有限公司已经与 TradeLens 签署协议，将利用其区块链海运数据库，以加快运输速度。
丹麦马士基集团（MAERSK）首席执行官施索仁近日表示，马士基集团2019年不会考虑进行任何并购，同时，在2020年前也不会投资订造大型船舶或二手集装箱船。
据《劳氏日报》报导消息称，马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、达飞集团（CMA）、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）计划成立新协会，旨在促进集装箱航运业的信息技术（IT）标准化。
11月14日，马士基集团公布2018年第三季度业绩报告。报告显示，2018年第三季度马士基集团实现营业收入101亿美元，同比增长31%；若剔除汉堡南美对集团的贡献，营业收入实际增长为12%。所有板块均实现增长，非海运收入同比增长15%，为总收入贡献31%。
2018年的夏天，北极真的迎来了它的航运春天。先是北极圈的高温搅热了媒体圈，后是亚马尔LNG首次通过北极航线运抵中国，再是中远海集团（COSCO SHIPPING）公布和运行更大的北极航行计划，接下来是马士基（MAERSK）放出大招：首次集装箱船试航。
据 Alphaliner 最新数据显示，截至2018年11月5日，全球集装箱总运为22,686,222TEU；运营的集装箱船总数为6145艘。排前三分别是：马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
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