5月27日，集装箱追踪解决方案提供商Traxens发布消息称，马士基（MAERSK）成为继达飞（CMACGM）、地中海航运（MSC）之后Traxens的主要股东和客户。
据有关报道，悬挂新加坡国旗的马士基集装箱船“Maersk Patras”轮于2019年5月19日在加拿大圣劳伦斯河失去了一名船员。20日，船东马士基航运（MAERSK）在一份声明中证实，搜救行动已被取消，没有成功。
5月16日，马士基（MAERSK）对外宣布，马士基码头公司的内陆服务业务将于2019年8月1日起整合至马士基物流与服务业务，旨在加速物流与服务业务的发展，为客户提供更为广泛、无缝链接的各种物流产品和服务。
5月16日，江南造船和马士基航运（MAERSK）5艘2200TEU支线集装箱船建造项目签约仪式在中船集团总部隆重举行了。
日前，中船工业第七〇八研究所组成的验收专家组，对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收，并达成一致通过意见。至此，25000TEU超大型集装箱船，终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。
如果你认为软银投资Flexport意味着数字货代发展告一段落，但事实上，投资或许才刚刚开始。下一步，有可能是对区域性的数字货代的投资，就像日前总部位于柏林的数字货代FreightHub获得3,000万美元B轮投资。
预计2019年下半年将发布行业标准。刚刚成立一个月的数字化集装箱航运联盟（Digital Container Shipping Alliance, 简称DCSA），日前迎来五位新成员，包括达飞集团（CMACGM）、长荣海运、阳明海运、现代商船（HMM）和以星航运（ZIM）。
第31届世界港口大会在广州（Guangzhou）举行开幕仪式。来自全球50多个国家和地区的逾千名嘉宾共襄盛会。大会邀请了包括中国交建、中远海运（COSCO SHIPPING）、马士基（MAERSK）、华为、阿里巴巴、中国银行等世界500强企业。
官方数据显示，我国今年第一季度整体货运量稳步增长。交通部在一份声明中表示，2019年前三个月，货运量同比增长6.1%，达到108.5亿吨。公路货运同比增长5.9%，水路货运同比增长9.1%。虽然中美贸易处于非常时期，但这份答卷尚可。
各大船公司和各大航运联盟的船期准不准，最有话语权的应该是外贸公司和货运代理公司了。但每个外贸公司或货代公司作为独立个体，所感知到的和实际上各大船公司的整体表现，也可能会有所出入。
据法国航运咨询机构Alphaliner预计，随着国际海事组织（IMO）2020年限硫令生效日期逐渐逼近，未来几个月集装箱船改装废气洗涤器的数量将会激增。
4月29日，马士基（MAERSK）对外宣布称，为了提供简单易用的解决方案，马士基在欧洲七个国家 ：德国、法国、丹麦、荷兰、波兰、英国和西班牙 —-通过在线海运管理平台提供报关服务，数字化海运业务报关服务将适用于马士基所有品牌、所有类型的货物。马士基计划在2019年底，将此产品扩展到全球更多国家和地区。
据悉，Global Ship Lease公司与马士基航运（MAERSK）签订了一份为期30个月的租船合同，出租5,936-teu Tasman，租期或将长达38个月。
据有关消息称，韩国现代商船（HMM）迫切希望在新任首席执行官 Jae-hoon Bae的领导下实现业务正常化。详细来说，该公司将于明年交付12条23000TEU集装箱船。
由于薪资谈判失败，丹麦马士基集团（MAERSK）旗下拖船公司SvitzerEuromed的船员近日发起罢工，这也导致了阿姆斯特丹港和鹿特丹港（Rotterdam）的服务延误。
根据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年4月17日，全球二十大集装箱船公司运力排名出炉，位列排行榜第一至第五分别是：马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集运（COSCO SHIPPING）、达飞轮船（CMACGM）、赫伯罗特（HPL）。
近期，亚马逊（AMAZONE）重新定义了供应链对终端消费者的含义，其海运代理业务的增加也表明了这家互联网巨头对集装箱运输业产生影响的两种方式，一种是通过2016年推出的无船公共承运人对其内部供应链实施更好的控制；另一种更重要的是，他们可能在构建一个供应链平台来提供独特的服务，甚至面向其市场网络之外的托运人。
据悉，以星航运（ZIM ）17日宣布加入TradeLens。TradeLens是由A.P.穆勒-马士基（MAERSK）和IBM联合开发的，基于区块链技术的数字运输解决方案。
日前,马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）、赫伯罗特航运和ONE四家集装箱航运巨头宣告在荷兰阿姆斯特丹成立数字集装箱航运协会（DCSA）。参与各方表示，成立协会是为了创建信息技术公共标准，为班轮公司及客户提升效率。
4月14日，船长395米、载箱能力达19244TEU的“地中海克拉拉”集装箱船挂靠广州南沙港（Nansha）海港码头。此标志着2M联盟地中海线AM2（马士基航运（MAERSK）AE11线、地中海航运（MSC）JADE线）全面开启20000TEU级运力来运营。
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