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“新超级大联盟”想要吸纳伊朗国航入盟成其新成员

据悉“新超级大联盟”包括有:达飞轮船（CMA），中国远洋海运集团（Coscocs），长荣海运（EMC）和东方海外（OOCL）现想要吸纳伊朗国航（IRISL)入盟成其新成员.
达飞轮船(CMA）计划组新班轮联盟,或触发全球班轮联盟“大洗牌”

本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
“集装箱船王” 张荣发的传奇人生

张荣发一生从海运起家，年轻时从船员开始做起，41岁自立门户、创立长荣海运，短短17年就让长荣成为世界上最大的集装箱船(船型船厂买卖)队，成为世界集装箱船王，62岁又创立长荣航空，正式跨足海空运，企业版图横跨海运空运饭店业物流业，总资产超过150亿美元，随着他的过世，他的传奇一生就此落幕。
海运三雄(阳明海运,长荣海运、万海海运),罕见合作，弃韩求生！

弃韩求生!国际运价低迷，阳明海运重新布署联营航线战力，终止与韩进、现代合作，改与长荣、万海等4家业者合营远东-南美西岸联营航线，3家国籍海运业者罕见合作，倾全力争取中南美洲市场货源。
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长荣海运再订10艘2800TEU集装箱船

长荣集团第3波船队更新计划尘埃落定，将订造20艘2800TEU集装箱船，分别由台船、日本今治造船各建造10艘，最晚2019上半年前全数交付，成为长荣亚洲近洋线生力军。