据悉，长荣海运（EMC）推出了一个新的数字平台，旨在为客户提供无缝预订功能和更便捷的综合贸易服务。
据外媒消息称，中国台湾班轮巨头长荣海运（EMC）已在韩国现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard）订造4艘1800 TEU集装箱船。
12月9日上午9时，江南造船为长荣海运（EMC）建造的2500TEU集装箱船首制船（H2650）开工仪式在江南造船切割车间举行。长荣海运与江南造船相关负责人为项目开工点火。
据科尔切斯特SeaTrade海事新闻报道，中国台湾长荣海运（EMC）已经订购了四艘23000 TEU的船舶，其中两艘在SSC沪东-中华造船公司建造，另外两艘在CSSC江南造船厂建造。
据沪东中华造船官方消息，中国船舶集团有限公司正式成立后迎来首份大单。11月 26日下午，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司与长荣集团在台北市各签订2艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。
温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日获得了长荣海运（EMC）的订单，将为其一批新造的超大型集装箱船提供11X92-B两冲程发动机。
据韩联社报道，10月8日，三星重工宣布，已敲定6艘超大型集装箱船订单，总价值9.2亿美元，而这笔订单的船东正是长荣海运（EMC）。
中国台湾最大班轮公司长荣海运（EMC）近日修改了新造船计划，将直接订造10艘23000TEU超大型集装箱船，总价最多可达16亿美元，其中韩国三星重工建造6艘，江南造船和沪东中华各建造2艘。这也是长荣海运首次在大陆船厂下单订造超大型集装箱船。
长荣海运（EMC）认为，从市场整体来看，“目前买（订造）比租将划算”。
长荣海运（EMC）发布B 关于与无船承运业务经营者业务往来的公告。
据悉，2019年第二季度，长荣海运（EMC）实现营收471.11亿元新台币（约合15.06亿美元），而去年同期为382.87亿元新台币。
据悉，近日，知名航运公司长荣海运（EMC）启动了四艘新造集装箱船的审查。
航运界网消息，船舶经纪公司百力马艾斯盟（Braemer ACM）表示称，长荣海运（EMC）的四艘集装箱船正送往报废。
日前，非政府组织拆船平台（NGO Shipbreaking Platform）的披露称，一位拆船工人在位于孟加拉国的拆船厂进行船舶拆解作业时，不慎从高处摔落后骤逝，而当时正进行拆解的集装箱船“Ever Union”号原属于长荣海运（EMC），非政府组织拆船平台因此质疑长荣海运对其报废船舶管理不善。
据华尔街日报报道，有知情人士称，目前全球总运力排名第五位的船公司赫伯罗特（HPL），计划订造最多6艘23000TEU集装箱船，正在就此同亚洲几家船厂进行接触。
长荣海运（EMC）船队扩张将进入新一波高峰期。长荣海运计划订造多达11艘安装废气洗涤器的23000TEU超大型集装箱船，总价值将达17亿美元，新船计划安排在2022年交付。
长荣海运着眼于拉丁美洲长期成长的潜力，持续进行了营运布局，在主要航运据点成立自有船务代理公司，在1月成立长荣哥伦比亚公司，以强化区域性作业效能，并积极掌握市场脉动，优化航运网路，提升营运竞争力。
12月28日，中船集团所属江南造船（集团）有限责任公司与长荣海运在台北签订了4艘2500TEU集装箱船建造合同。
长荣海运部署新船船队在2019年将进入新一波高峰期，总共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集装箱船交付；同时，长荣海运打算逐步更换即将到期的租用旧船、优化船型结构，从而降低单位操作成本，进而提升整体运营竞争力。
百慕大船东Ship Finance International（SFI）日前宣布，已签订价值4亿美元的船舶融资租赁协议，为4艘14000TEU集装箱船提供融资。
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