据贸易风消息，中国台湾船东长荣海运已经与江南造船集团签署了4+4艘2500TEU支线集装箱船建造意向书，合同价值约为2.24亿美元。
长荣海运发公告称，接上海港务集团（SHANGHAI）通知，其BEX2的以下5條航船將臨時改至盛東碼頭（洋山一期）靠停泊。
长荣海运深夜连发重大讯息称，公布母公司增资新台币30亿元及英国子公司增资1亿美元，用以偿还借款及改善财务；而两家子公司：青标海运和长荣香港，各租19艘近洋货柜船。
长荣海运打算订造两种规模的支线集装箱船，该订单价值可能高达7.4亿美元。
7月6日，台船举行为长荣海运建造的2800TEU集装箱船“长鹏”轮（EVER BOOMY）及“长泰”轮（EVER BLOOM）命名仪式。这是长荣向台船订造10艘同系列集装箱船中的第9艘及第10艘，也是最后两艘，为双方合作划下圆满句号。
6月21日，在长荣海运举行股东会，董事长张正镛表示称，因2020年船舶使用低硫燃料油规定要实施，到时将迫使老旧船舶退出航运市场，航运运力供给有望大幅减少。
日前，排名世界第六位的船公司长荣海运入驻如皋港。这不仅增大了如皋港到世界各地港口的航线密度，也让如皋港腹地企业在外贸出口方面有了更多的选择。
4月3日，长荣海运宣布本月正式成立长荣柬埔寨公司。
长荣海运日前发布2017年年度财报，全年营收1,505.83亿元台币，盈利高达70亿元台币，较前年亏损66亿元转盈，创下2010年以来利润新高。
长荣海运董事长张正镛于3月20日表示，2018年今年海运最大挑战就是美国总统特朗普掀起的贸易保护可能将导致全球货运量减少。他同时表示，长荣海运将持续引进新船优化船队，从今年至2021年底，将有47艘新船陆续交付。
据长荣海运近日与电子交易平台Bolero携手合作，在长荣专属的数字平台ShipmentLink推出云提单(i-B/L)与云快递（i-Dispatch）二项创新功能，以无纸化的电子商务服务，协助货主简化贸易流程，提升作业效率。
2月23日，台船为长荣海运建造的2800 TEU 级集装箱船“长本”轮（EVER BASIS）举行命名仪式，台船董事长郑文隆和长荣海运总经理李孟杰出席命名仪式。
据丹麦SeaIntel海事咨询公司的数据显示，2017年，全球班轮准班率下挫至74.5%，同比下降8.4个百分点。万海航运综合准班率排名第一，为81.0%。
2月8日，长荣海运与韩国三星重工签约订造8艘11000TEU集装箱船。签约仪式由长荣海运董事长张正镛与三星重工首席执行官J.O. Nam代表签约，长荣海运总经理李孟杰与三星重工行销总监K.H. Kim则出席见证。
据悉，因为报废船舶造成重大环境破坏，长荣海运等多家航运公司被全球最大的主权财富基金列入禁止投资的黑名单。
长荣海运计划租赁订造20艘万箱船的首份订单已经敲定。今治造船已经获得了长荣海运的12艘11000TEU新巴拿马型集装箱船订单，总金额预计超过10亿美元。
据悉，考虑未来营运需求，趁船市低迷之际，长荣海运将订造8艘11000TEU集装箱船并且换租12艘同型的集装箱船。
12月29日，中国台湾国际造船举行为长荣海运建造的2800TEU集装箱船“EVER BIRTH”命名仪式，这是长荣集团向台船订造10艘同系列船中的第3艘。其余7艘预计在明年全数完成交付。
据有关消息称，长荣海运旗下一艘4211TEU集装箱船 EVER DYNAMIC（长威轮）于几日前，遭遇索马里海盗袭击！
据德鲁里消息表示，随着中远海运联合长荣海运、阳明海运进军欧地航线，马士基的霸主雄心或将受到来自东方对手的巨大挑战。
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