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美加线：涨价前月底29号直航和美西转内陆依旧收货，1月会涨价。天津港美加线一路火花带闪电手机微信15022127100QQ3327331961东南亚：海防（cyh航线）直...
美加线：29号CEN直航收货，下半月价格已更新。天津港美加线一路火花带闪电手机微信15022127100QQ3327331961东南亚：海防（cyh航线）直航，胡志明（CHL航...
美加线：美西以及王子港直航转内陆仓位还可以订，美东舱位小紧张，提前确认，运价效期到14日后边待定。天津港美加线一路火花带闪电手机微信15022127100QQ33...
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美加线：月初停一班CEN直航船，美东仓位小紧张，有货早定。天津港美加线一路火花带闪电手机微信15022127100QQ3327331961东南亚：海防（cyh航线）直航，...
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中国远洋海运公司（COSCO）与毕尔巴鄂和瓦伦西亚港口签署协议已有五年。尽管持续了两年的全球大流行影响了世界各地的供应链，但海运货物贸易仍然非常重要，而且看起来还会增加。
中远海运控股 ( COSCO ) 目前正在利马以北 55 公里的 Chancay 建设一个耗资 30 亿美元的深水港，这是该公司在南美的第一个深水港。该综合体将包括一个占地 1,100 公顷的工业和物流园区。
香港上市的码头运营商中远海运港口宣布，冯博明已辞去其执行董事兼董事长一职，出任另一家国有港口巨头招商局集团副总经理一职。
据有关消息，近日FMC主席Daniel Maffei在坐客Lloyd’s List节目中表示，托运人不应期望运价会恢复曾经的低运费时代，当前增加的集装箱船运力只能部分解决紧张的供应链，但当前的供应链水平已经拉到极限。
9月18日23点，由中远海运(COSCO SHIPPING)下属中远海运集运推出的首班“极速通”专列缓缓驶入芝加哥铁路堆场。这批“极速通”货物仅用了17天就从中国到达芝加哥(C...
据悉，9月21日，中远海运集团（COSCO SHIPPING）旗下中远海运港口有限公司宣布收购德国汉堡港（Hamburg）Container Terminal Tollerort码头（简称：CTT码头）35%股权。中远海运港口董事、总经理张达宇与汉堡港口与物流股份公司(“HHLA”)执行董事会主席Angela Titzrath分别代表双方签署协议。
在过去这一年的全球集装箱航运危机中，有一点往往很容易被人们所忽视：全球集装箱运费的定价权，自始至终掌握在少数几家航运巨头的手中。过去五年全球航运业的收购整合浪潮，其实在很大程度上，加剧了眼下新冠疫情下的供应链困境，进一步延误了货物的跨洋运输。
9月10日，东方海外国际发布公告称，大股东中远海运（COSCO）宣布以先旧后新方式，集资约35亿港元用于支付新建造货船款项及购买集装箱。
在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络上，北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航，以钦州为始发地，形成钦州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-钦州港闭合航线，实现了北部湾港南亚航线的新突破，叩响海上丝路“新驼铃”。
海运市场热度不减，船公司积极扩充船队。因应市场布局策略，中国台湾长荣海运9月8日代替子公司发布重讯称，子公司董事会决议订造24艘集装箱船，预计斥资9.58亿到10.98亿美元之间。据悉，长荣海运已向中船黄埔文冲造船有限公司下订单，建造这批支线集装箱船。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止至2021年9月3日，全球在运营集装箱船数量共计6261艘，总运力为2498.81万TEU，折合约3.0亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.55%。
在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一个角落，一个装满化肥的集装箱正安放在数万个集装箱中，等待搭船前往美国。受困于已加剧全球供应链大拥堵的台风和新冠肺炎疫情，它已在该码头滞留数月之久，运输延误已使通常仅需数周的交付时长被延长到半年以上。
据东方海外（OOCL）的母公司东方海外国际有限公司 （OOIL） 表示，他们已经订购了10艘16000TEU的环保型集装箱船，总价为15.8亿美元（约合人民币101.9亿元）。
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