7月28日上午10时，在交通运输部水运局、中国港口协会和初创股东代表的共同见证下，全球航运商业网络（GSBN）与中国8家港口集团和港航公司，举行了在线签约仪式，达成合作意向。
近日，连云港港（LIANYUNGANG）生产传来捷报，该港2021年上半年累计完成货物吞吐量13440.77万吨，同比增长6.29%，创历史新高，其中外贸量增长11.68%，强势实现“半年红”。
日前，拜登政府签署行政命令，解决疫情以来运输成本急剧上升的问题，要求联邦海事委员会打击垄断竞争、定价激涨的海运整合模式。联邦政府表示，大型航运公司之间的合并，使他们能够收取不合理的费用。
7月22日，全球航运区块链联盟( GSBN )宣布推出 Cargo Release，这是一种支持区块链的应用程序，可消除海运贸易流程中的纸质文件。这是自该财团 于今年3 月在香港注册为非营利组织以来，GSBN的首次申请 。
7月20日上午，随着浑厚高亢的汽笛声响起，中远海运（COSCO SHIPPING）旗下南美东二线（ESA2）的中远圣保罗轮，承载着近千台由徐工生产的挖掘机、装载机、平地机等工程机械产品，从连云港（Lianyungang）起航，驶往南美，预计将于8月18日左右抵达目的港。这也创造了近5年来中国工程机械行业的单批次出口新纪录。
美国联邦海事委员会（FMC）周二告知在美国经营业务的9家最大的集装箱船公司，在托运人、国会和白宫施加压力的情况下，该机构将立即开始审计他们如何向客户收取滞箱费（detention）和滞港费（ demurrage），以及与持续的港口拥堵相关的不合理仓储费。
厉害了，散货船又变身为装载集装箱，这一幕就发生在宁波舟山港梅山港区。7月18日7时45分，由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮在完成841标准箱作业后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港（Ningbo）的首次作业。
近日，中远海运港口阿布扎比码头（Abu Dhabi ）实施无人集卡项目，使用无人驾驶运力串联起这座中东大型现代化堆场自动化码头，将其融入中远海运（COSCO SHIPPING）海外第一个半自动化绿地码头的生产运营各环节。它成功开启了中东地区码头首次无人集卡实践。
中远海控7月15日晚间发布公告称，公司间接全资子公司中远（开曼）水星有限公司（以下简称“中远水星”）于2021年7月15日与扬州中远海运重工有限公司签订十份造船协议，中远水星或其指定主体共计订造6艘14092TEU箱位集装箱船舶及4艘16180TEU 箱位集装箱船舶，十份造船协议总价为14.96亿美元（折合约人民币96.70亿元），运力将增加近15万TEU。
据悉，美国联邦海事委员会和司法部反垄断部门签署了一项协议，以加强对海运公司的经济监督。
航运界网消息，中远海控发布2021年上半年财报业绩预增公告，该公司表示，经初步测算，预计2021年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约为370.93亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为370.21亿元。（2020年同期该公司归属于上市公司股东的净利润约为11.37 亿元。）
尽管今年集装箱航运业面对诸多挑战，但在过去的12个月，天价的运费和几乎无法满足的集装箱运输需求推动了航运公司的收入。爆炸性的收益也导致许多集装箱承运人，包括马士基、赫伯罗特、以星（ZIM）和ONE上调了全年的业绩预期。
马士基是最近一个月运力增长最多，为66,207TEU；地中海航运（MSC）则是最近一个月订造运力增长最多，新增15万TEU。
一艘运力达8600TEU名为“CSAV TYNDALL”的集装箱船在印度洋北部航行时发生火灾，该货船之前为一家以色列著名商人的公司所有。根据周六的多起报道，火灾是遭遇不明来源导弹的袭击造成的。
多家船公司相继拉开了新一轮涨价潮的帷幕！当前市场的运费现状是没有最高，只有更高！赫伯罗特、MSC、中远海运（COSCO）、美森、神原汽船等多家船公司宣布了从6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。
全球知名集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）表示，提前签订租约有助于稳定市场，并与船公司实现双赢。6月24日其宣布，已与中远海运集运（COSCO SHIPPING）就延长17艘集装箱船的租赁期限，签订了长期租赁合同。
中远海运集团（COSCO SHIPPING）和大连商品交易所在沪签署战略合作协议。中远海运集团董事、总经理、党组副书记付刚锋，副总经理、总会计师、党组成员孙云飞和大连商品交易所党委副书记、总经理席志勇，党委委员、副总经理程伟东出席仪式并共同见证签约。中远海运集团总经理助理、中远海运物流董事长韩骏和大连商品交易所党委委员、副总经理王伟军分别代表双方在协议上签字。
6月26日，随着目前世界最大的满载量23000箱的超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”在天津港太平洋码头完成4700余个集装箱的接卸作业，天津港（Tianjin）今年集装箱吞吐量突破1000万标准箱，达到1002.8万标准箱，同比增长20%以上。
据悉，从5月23日至6月26日期间，由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵，已发现130多起跳港和60多次新增停靠。
据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。
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