马士基（MSK）的亚洲-北欧海上铁路服务，以前只每月西行一次，现在加强到每两周提供一次，包括从亚洲出口到欧洲和从欧洲返回到亚洲。
韩国航运合作伙伴（KSP）是韩国班轮和支线运营商的准联盟，就釜山港务局要求承运商为过去一年釜山新港（Busan）的多用途码头承担46亿韩元（376万美元）的额外费用，寻求仲裁。
据韩国海运公司HMM5月31日的一份声明，该公司的第二艘24000TEU船HMM Oslo已启程前往欧洲，所有舱位已满，获得姊妹船HMM Algeciras取得的壮举。
仁川港务局（IPA）为了使班轮运营商更容易在2019冠状病毒大流行期间获得激励措施，将符合条件的最低货运量（半年一次）从3000TEU降至800TEU。
5月8日，韩国现代商船（HMM）的全球最大集装箱船“HMM Algeciras”号满载后，离开盐田国际集装箱码头，货运量创下了全球新的世界纪录。
4月23日，韩国最大的船公司HMM举行24,000TEU集装箱船命名仪式。此次命名仪式在大宇造船Okpo船厂举行。
4月16日，随着悠扬汽笛声响，Tiger西线首条19462TEU大船 MSC MIRJAM 顺利完成了在招商港口深圳西部母港赤湾集装箱码头（CCT）的作业，启程前往新加坡。该船15日下午3点靠泊，16日早上11点离泊，装卸量3847 TEU。
3月4日，随着1.8万标准箱集装箱船舶“美恩马士基”驶离天津港（Tianjin）太平洋国际集装箱码头，标志着世界领先班轮公司赫伯罗特（HPL）在天津港开通的北欧直航业务获成功，天津营商环境持续优化提升的赋能成效不断显现，天津北方国际航运核心区聚集效应和辐射带动作用得到进一步增强。
由于中国海港的中断，萨凡纳港（Savannah）预计3月份的货运量将大大低于预测水平。美国的海港现在开始感受到中国港口在过去一个月里实施的取消海运的影响。美国第二大港口长滩港（Long Beach）目前在整个港口的货运量都在下降，其沿海招聘需求也相应下降。
美国最大的集装箱港口洛杉矶港（LOS ANGELES）预计受新冠肺炎疫情影响，2月份的业务量将下降25%。
日前,据釜山港（Busan）运营公司透露2019年12月釜山港共处理集装箱183.3万TEU,去年同比增长2.4%。同时,韩国12月进出口集装箱吞吐量为85.3万TEU,增速仅为0.25%。但釜山港中转箱量约为98万TEU,同比增加4.4%。
ONE（NYK，MOL，KLINE）宣布了新的韩国Haiphong Express（KHX）航线服务的详细信息。新的KHX服务连接越南北部，韩国和中国南方，为ONE的尊贵客户提供了更好的服务范围和全面的港口连接。
12月23日10时48分，随着宁波舟山港（Ningbo）调度指挥中心大屏幕上的集装箱实时生产数据跳过“27,000,000标准箱”，意味着宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破“2700万箱”大关。这是宁波舟山港助力浙江海洋港口一体化高质量发展、献礼新中国成立70周年的最新成果。
据香港海运港口局公布数据显示，2019年11月香港港口（Hong kong）集装箱吞吐量按年跌7.4%，至151.8万TEU，连跌第22个月。今年首11个月，累计集装箱吞吐量亦按年跌6.2%，至1680.9万个标准箱。
据智利媒体报道，德国赫伯罗特（HPL）为智利樱桃出口提供高速海运服务，由瓦尔帕莱索港（Valparaiso）港口直达到香港港（Hong Kong）仅需22天。
近日，联合国贸发会议（UNCTAD）发布了2006-2019年全球港口连通性指数（PORT LSCI）。该指数显示，2019年上海港（Shanghai）成为当今世界上连通性最好的港口，紧随其后的是新加坡港（Singapore）、釜山港（Busan）和宁波舟山港（Ningbo）。香港港（Hong kong）、安特卫普港（Antwerp）、鹿特丹港（Rotterdam）、青岛港（Qingdao）、巴生港（Port klang）、高雄港（Kaohsiung）排名五到十位。
8月20日，厦门港（Xiamen）与韩国釜山港（Busan）缔结友好港签约仪式在厦门举行。胡昌升出席并会见了釜山港湾公社社长南奇灿一行。
美国总统轮船（APL）宣布，亚洲至大洋洲的China Australia Service 3 （CA3)）航线近期将暂停航。
近日，现代商船（HMM）宣布加入“THE联盟”，跨太平洋航运市场因此再生波澜。
7月12日上午，中国科学院预测科学研究中心发布了2019年全球Top20集装箱港口预测报告，对全球核心港口的集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析。
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