美国总统轮船宣布自至2018年3月31日，原产地为亚洲、澳大利亚、东非、中东、新西兰和西亚国家进入俄罗斯的货物将征收冬季附加费。
美国总统轮船（APL）与正利航业（CNC ）宣布将合作推出全新中韩海峡航线（KCS），连接中国及韩国。
美国总统轮船宣布，自2017年10月15日起，由亚洲出口至欧洲航线调整综合货运费率FAK。
据知情人士透露， 美国总统轮船(APL)2017年二季度业绩报捷。该公司2017年二季度的净利润在5000-6000万美金之间。换言之APL这个二季度是近三年来最争气的一个二季度。
海皇轮船（NOL）前总裁伍逸松认为自己对海皇“有交待”，是时候继续往前走。海皇轮船（NOL）业务在转手一年后转亏为盈，这说明当初把海皇轮船（NOL）卖给法国达飞轮船（CMA CGM）的决定是正确的。
在运价平水整体较低的大背景下，2017年第一季度达飞轮船（CMA CGM）继续延续2016年下半年的良好趋势，今年第一季度达飞集团包括APL在内的净利润为8600万美元，而上年同期亏损1亿美元；扣除APL后的净利润为6000万美元。由此可见，达飞轮船收购APL还不足一年，仅本季度后者已为前者贡献了2600万美元的净收益，逐步发挥了整合后的协同效应。
印度政府（财政部）通过其于2017年4月13日发出的三份新通知，已将“货物运至原产地”的服务税转让责任由船舶负责人转让给在印度的货物进口商 。
新加坡集装箱运输公司美国总统轮船（APL）计划启动中国澳大利亚服务3（CA3），这是一个新的每周服务，将北亚连接到澳大利亚东海岸。 新服务将于2017年5月21日开始在日本横滨港开航。
美国总统轮船(APL)升级改造亚洲区间次大陆服务网，涵盖三条航线之全新服务将在2017年4月中旬陆续启动。消息指出，APL透过三个升级服务改造亚洲区间次大陆服务网-包括亚洲次大陆快运(AS1)、亚洲北部次大陆快运(CI3)、中国/印度快运(CIX)及中国中心次大陆快运(CI2 )服务更新。
从美国总统轮船有限公司获悉，因科威特的舒韦赫港的多台龙门起重机故障严重导致港口拥堵，为了避免延误，该公司2月20日发布最新消息，入境冷藏货物暂时停止挂靠科威特的舒韦赫港。
据南非海事安全局(SAMSA)公布的最新消息，此前在南非伊丽莎白港爆发火灾的利比亚籍集装箱船“APL Austria”火灾已被扑灭，但船舶情况仍在密切监测中。
香港已经同意交还新加坡政府两个月前在香港港口扣押的9辆未申报的装甲车，但船公司APL可能面临当局的检控。
APL日前决定扩大其亚洲-中东和拉丁美洲航线网络。新服务将于今日首航。从美国总统轮船(APL)获悉，APL日前决定扩大其亚洲-中东和拉丁美洲航线网络。新服务将于今日首航。
美国总统轮船（APL）日前决定扩大其亚洲-中东和拉丁美洲的航线网络，新服务将于11月15日首航。
11月除了基础运费上调之外，大家还要注意一点： 在以前舱位不紧张的情况下，各家船公司的超重费往往有商量的空间。但随着现在市场爆舱，各大船公司纷纷严格收取超重费，重货被甩的几率也大增。
日前，美国总统轮船(APL)，发布最新消息，应因亚洲至欧洲市场的需求，该公司的博斯普鲁斯海峡快航线BEX(Bosphorus Express)将挂靠贝鲁特港和伊斯肯德伦港。
美国总统轮船（APL）因太平洋市场需求，将新增哥伦布东海岸航线CE2（New Columbus East Coast）服务。新的美国东海岸航线是由达飞轮船Columbus航线衔接，从越南、马来西亚至美国东海岸。
应拉丁美洲市场需求，美国总统轮船（APL）6月14日发布最新消息，升级亚洲--加勒比的航线ACE(Asia Caribbean Express)。
据联合早报消息，东方海皇（NOL）日前宣布，达飞轮船（CMA）同意保留其全球7000多名员工职位，包括新加坡本地700名员工。
6月1日，美国总统轮船（APL）发布最新消息称，为了对应大西洋市场需求，为了给客户提供更加广泛和灵活的服务，自2016年6月30日起将推出地中海西岸航线WMS(West Med Service)，以便扩大其服务网络。
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