日前，据新加坡海事及港务管理局发布的报告显示，2018年新加坡港（Singapore）集装箱吞吐量达3660万标准箱，同比增长8.7%，连续9年稳居世界港口集装箱吞吐量排名第二位。
1月30日，据从天津市交通运输工作会议上获悉，2019年天津（Tianjin）将以建设北方国际航运核心区、打造智慧港口绿色港口为重点，加快推进京津冀交通一体化取得重大突破，为推动交通强国天津实施和建设“五个现代化天津”打下坚实基础。
加快建设为世界一流绿色港口， 2019年天津港集团（Tianjin）计划将完成集装箱吞吐量1680万标箱。
1月29日，珠海港（Zhuhai）高栏港区15万吨级主航道工程顺利通过竣工验收，这标志着珠海港正式拥有了珠三角最重量级的主航道，也为今后建设20万吨级航道打下坚实的基础。
在错综复杂的外部环境下，今年，厦门港（Xiamen）实现高质量发展落实赶超任务，需要有改革思维，更需要落地落实，将发展思路变为发展实效。接下来，厦门港口管理局将通过一系列手段做优做强厦门港，持续发挥港口对城市经济民生的带动作用，以新担当、新作为为厦门市“双千亿”工作贡献力量。
据《哥德堡邮报》日前的报道，2018年哥德堡港（Gothenburg）集装箱业务迅猛增长，在2017年基础上增长17%，显示业务和信心都开始回归。
深圳市港航和货运交通管理局向广东海丝研究院研究员确认，深圳港（ShenZhen）2018年集装箱吞吐量为2573.59万标准箱。
2018年，泉州辖区港口货物吞吐量为1.15亿吨，连续第七年突破亿吨大关，泉州港（Quanzhou）亿吨大港地位进一步得到巩固。
日前，据宁波舟山港集团发布最新数据称：2018年，宁波舟山港（Ningbo）年货物吞吐量再超“10亿吨”，全球港口排名实现“十连冠”;年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名“前三强”，跃居全国港口“第二位”。
中新网惠州1月17日电 (王思 宋秀杰)记者据从广东惠州海事局获悉，2018年，惠州辖区港口船舶货物吞吐量达9686万吨，比去年同期增长18.2%。
据从铜陵市港航（地方海事）局获悉，2018年，铜陵港（Tongling）完成港口吞吐量10007.85万吨。这也是铜陵港连续第三年吞吐量突破亿吨大关。
据外媒报道称，2018年新加坡海运业绩表现稳定，集装箱和货物吞吐量以及船舶登记数量有所增加。新加坡港（Singapore）集装箱吞吐量从2017年的3370万标准箱增长到2018年的3660万标准箱，增加了8.7%。
作为欧洲第一大港，鹿特丹港（Rotterdam）每年处理4.67亿多吨货物，船舶挂靠30,000余艘。集装箱吞吐量稳步增长，化石燃料板块收缩，但 LNG 和生物燃料板块涨势喜人。
据悉，上港集团（Shanghai）发布2018年度业绩快报，该集团2018年总营业收入381.5亿；较去年同期增长2%；净利润为102.8亿元，较去年同期下降10.9%。
1月10日，据厦门港口管理局对外通报称，2018年，厦门港（Xiamen）完成货物吞吐量2.17亿吨，集装箱吞吐量1070.23万标箱，实现高质量发展落实赶超任务，排名稳居全国第七位，世界第十四位。
2018年，嘉兴内河港（Jiaxing）货物吞吐量继续保持稳定增长，完成港口货物吞吐量1.07亿吨，增幅11.3%，再次突破亿吨大关。
据盐田港集团消息称，2018年，盐田港集团完成集装箱吞吐量1438万标箱，同比增长2.58%，约占深圳港（ShenZhen）的55.91%。其中，盐田港集团投资运营的黄石新港（Huangshi）集装箱吞吐量达41923标箱，散件杂吞吐量达1200多万吨，均实现同比增长。
1月7日，据从河北省港航管理局获悉，截至2018年底，河北省港口货物通过能力和吞吐量双双突破11亿吨大关，分别位居全国沿海省份第二和第四位，标志着河北港口作为全国沿海港口大省的地位更加凸显，服务区域经济发展的能力进一步增强。
据南通市港口局统计称，2018年南通港（Nantong）完成集装箱吞吐量125.39万标箱，其中含商品箱28.6万标箱，同比增长24.5%。这是南通港自2017年首次突破100万标箱以后创造的又一记录。
1月2日，由厦门港务控股集团有限公司主办的“2019年新年起航仪式暨马士基（MAERSK）2018年厦门港（Xiamen）突破100万标箱”在厦门市海沧区嵩屿集装箱码头举行。
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