2018年，中美两国贸易战打打停停，高层谈判一轮又一轮，致使贸易前景不确定。首当其冲的是美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）、长滩港（Long Beach）和奥克兰港（Oakland），集装箱吞吐量好似坐上了“过山车”。虽然2018年这三个港口的吞吐量都创了新高，但是2019年头两个月连续大幅度下跌。尽管中美贸易战的前景仍不明朗，而且最近披露的数据表明2019年将是艰难的一年，但是据港务局高层估计，今年美西港口的吞吐量仍将超过去年。
据中新社福州记者从福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江阴港区成功试航菲律宾马尼拉港（Manila）航线。
3月29日，青岛港（Qingdao）发布2018年年度报告。报告称截止2018年年末，青岛港全年营业收入117.41 亿元，同比增长 15.72%；实现归属于上市公司股东的净利润35.93 亿元，同比增长 18.09%。
3月28日，广州港（Guangzhou）发布2018年年报，去年广州港营业收入 86.43 亿元，同比增加3.35 亿元，增幅 4.03%，利润总额 117,793 万元，同比增长 6.90%；归属于上市公司股东的净利润 7.19 亿元，同比增加 2,166.87 万元，增幅 3.11%。
3月27日，据有关消息，上港集团（Shanghai）发布2018年财报，该集团2018年营业收入为380.43亿元，较去年同期增加1.65%；归属上市公司股东净利润为102.76亿元，较去年同期下降10.92%。
3月19日，江苏省太仓港（Taicang）集装箱码头桥吊林立，港口码头集装箱卡车川流不息，作业一派繁忙。
3月14日，在绵绵阴雨中，载有7000标箱的“长峰”集装箱轮上两条6.6千伏电缆成功接入码头前沿的高压岸电箱，宁波舟山港（Ningbo）北二集司码头二期高压岸电系统顺利投运。这标志着该码头所有泊位均建成投运高压、低压岸电系统，为全国首例。
3月15日，由武汉新港管委会推动打造的第二艘1140集装箱江海直达示范船“汉海2号”完成首航。今年内，武汉（Wuhan）还将有4艘同级别船舶投入使用，形成长江中游载重吨位最大、节能环保效益最优的千箱级集装箱船队。
3月9日，厦门港（Xiamen）发布公告显示，2018年厦门港实现营业收入133.91亿元，同比减少2.35%；归属于上市公司股东净利润2519.92万元，同比减少76.81%。
防城港（Fangchng）因海而生，依港而建。港口，承载着防城港人的梦想，承载着防城港发展的未来!
“班轮桥时效率达到30自然箱/小时、外线车平均在港作业时间30分钟、拖轮准时到位率不低于99%、码头客户响应零等待等。”3月6日，广州港（Guangzhou）面向行业和客户发布南沙港区集装箱作业服务标准承诺等一系列承诺，对集装箱作业、零等待引航、集装箱班轮进出港三方面服务提供具体化、标准化的切实保障，以切实举措推动粤港澳大湾区建设。
拥有2000多年的开放历史，是广州港（Guangzhou）在全球港航业中的一张亮眼名片。作为中国重要贸易港口，广州港（黄埔港）起源于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，蓬勃于当代，频繁的国际贸易孕育了中国古代海上丝绸之路，延续了广州港的繁荣。
据中新社大连2月28日电 （记者 杨毅）全球运输需求增长承受较大下行压力形势下，大连港（Dalian）货物吞吐量和集装箱吞吐量保持平稳增长。大连市港口与口岸局28日发布消息称，2018年大连港货物吞吐量达4.67亿吨，同比增长2.8%，集装箱吞吐量970.7万标准箱，同比增长0.6%。
据从宁波港（Ningbo）获悉，2月24日，打桩船在宁波舟山港穿山港区2号泊位西侧打下了“1号集装箱码头工程”的第一桩，这标志着该港区扩建工程水工主体施工全面铺开了。
日前，天津港集团（Tianjin）公布了其打造高质量的绿色港口、智慧港口和枢纽港口的发展计划，提升港口设施能级，优化港口空间布局，拓展港口服务功能，加快建设国际一流的现代化强港，努力为京津冀协同发展积极贡献力量。
2018年，汉堡港（Hamburg）海铁联运总量达4680万吨，创新高,港口总吞吐量为1亿3510万吨，保持稳定：大宗货物吞吐量稍有下降，集装箱吞吐量稳定。
2月19日，据从厦门港口管理局获悉，2019年，厦门港（Xiamen）以提质增效为目标，一月份生产实现高质量“开门红”，为新一年港口发展及落实赶超开好局、起好步。
日前，鹿特丹港港务局局发布消息称，鹿特丹港（Rotterdam）2018年的货物总吞吐量为 4.69 亿吨，略高于2017年，而2017年本身也是创纪录的一年（为4.674 亿吨）。
2月11日，靠泊在辽宁港口集团大连港（Dalian）集装箱码头的“慕尼黑马士基”轮，完成2000多个集装箱的装卸作业后，乘风破浪驶往欧洲。在春节7天，辽宁港口集团生产经营延续元月良好势头，完成货物吞吐量超740万吨，在安全高效完成节日生产任务的同时，实现己亥新年红火“开门红”。
据中国台湾行政当局“主计总处”2月11日公布数据称，2018年中国台湾各港口货物吞吐总量为7.41亿吨，较2017年增长2.1%，仅次于2014年的7.48亿吨，为历年次高。
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