近日有新闻称，新加坡太平船务（PIL）正在寻求国家资助，这使得整个集装箱航运业的财务生存能力成为人们关注的焦点，该公司10年来利润微薄，如今由于Covid-19疫情影响，需求量出现了历史性下降。
近日，航运业咨询公司Sea Intelligence发布的一份分析报告显示，从5月3日至9日，地中海到北美东海岸的空班量为33%，亚洲到南美东海岸第20周的空班量减少了59%，航班取消数量达到了顶峰。Alphaliner日前也表示，几乎所有的主要航线都在宣布削减运力，集运公司被迫闲置大部分在运营集装箱船，这将影响到所有船型市场。
5月26日，随着“美润马士基”轮稳稳靠泊在盐田（Yantian）国际集装箱码头9号泊位，盐田港区出现了五艘约400米长的“巨无霸”--“达飞凯尔盖朗”轮、“地中海伊莎贝拉”轮、“摩纳哥马士基”轮、“地中海杰德”轮及“美润马士基”轮同时作业的场面。据了解，在同一港区同时靠泊五艘20万吨级的船舶，这在华南地区乃至全国尚属首例，全球罕见。
尽管新冠肺炎疫情对航运业造成影响，但与2019年同期相比，以星航运（ZIM）2020年第一季度业绩有明显的提升。
据有关最新获悉，包括马士基（MSK）在内的丹麦各大运输公司正联手在哥本哈根地区为公路、海运和空运生产可持续燃料。这一消息还值得注意的是，马士基决心将可再生甲醇作为其未来的主要燃料之一。
据搜航网独家获悉，当地时间本周一（5月25日），中远海运（COSCO SHIPPING）旗下一艘船名为 COSCO SAO PAULO的集装箱船在南非海域突发事故！
韩国高丽海运（KMTC ）保持了其作为韩国收益最好的支线运营商的桂冠。
埃及当地时间 25 日，全球最大集装箱船“HMM ALGECIRAS”号（现代阿尔赫西拉斯号）首次从苏伊士运河通过。
航运咨询机构Sea intelligence在近日的一份报告中写到，新冠疫情对贸易产生影响而进一步影响到航运业，一些规模较小的集装箱航运公司正遭受着巨大的冲击。
日本海洋网联船务（ONE）日前宣布，将推出全新的China Indonesia Service（CID）航线，这是一条连接中国与南亚国家间的全新服务网络。
HMM已与Kakao Enterprise合作，开发基于人工智能（AI）的平台服务，以数字化地转换面向公司客户的操作。
作为日本政府远程控制航行海试项目的一部分，日本邮船（NYK）近日成功实现了远程船舶操纵的实船实验。
HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope号抵达新泽西州的巴约讷和北卡罗来纳州的威尔明顿港（Wilmington），此标志着美国东海岸集装箱服务扩展的重要里程碑。
据搜航网独家获悉，昨天（5月24日）凌晨，法国达飞（CMACGM）旗下一艘满载中国货物的集装箱船遭遇恶劣天气，在澳大利亚悉尼东南约40海里的海发生重大事故！
路透社消息称，向来言语直接的德迅控股股东Klaus-Michael Kuehne先生在接受Die Welt德国《世界报》采访时表示KN可能裁员达2万人，其中仓库人员影响最大。
5月21日，根据数字集装箱航运协会（DCSA）的数据，如果所有提单（B/Ls）中有一半是以数字化方式处理的，集装箱运输业每年或可节省高达40亿美元。
今年4月份，面对复杂多变的外部环境，宁波舟山港（Ningbo）积极拓展业务寻找全新增长点，运输生产态势企稳向好。据交通运输部最新数据显示，4月份，宁波舟山港完成货物吞吐量9565万吨，同比增长2.98%，环比增长9.8%；完成集装箱吞吐量214万标准箱，同比下降4.8%，环比增长2.4%。
阳明海运（YML）5月20日于中国台湾国际造船高雄厂举行了2800TEU级的集装箱船“硕明轮”及“洋明轮”新船命名典礼。
近期，班轮公司取消航次的规模，已达到顶峰，但部分此前撤销的航次，已有开始恢复。
5月19日零点，伴随着靠泊汽笛声，“华晟37”轮在汕头招商局港口珠池港区6号泊位顺利靠泊，这标志着上海中谷海运（ZHONGGU）“日照（Rizhao）—汕头（Shantou）”班轮航线的正式开通，该航线是汕头招商局港口今年新增的第5条内贸班轮航线。
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