奥克兰港（Oakland）宣布日本航运公司ONE（NYK，MOL，KLINE）即将启动新的亚美航线服务。该服务将提供奥克兰和中东地区之间的首次直接联系。服务的第一艘船“ ONE Aquila”将于5月7日到达奥克兰国际集装箱码头。
5月6日，阳明海运（YML）宣布将向特定投资者，发行最高3亿股的特别股，筹集的资金将用于补充其营运资金及资本支出。
洛杉矶港口执行董事Gene Seroka在就近期港口情况做了一次简要的说明：“我们将减少大约15％的商品进口。”由于疫情的爆发，今年洛杉矶港（LOS ANGELES）的货物吞吐量相较历史同期下降了15.5％，4月份的单月吞吐量下降了6.5％。
法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMACGM）已经接收了CMA CGM Sinnamary号，这是一艘巴拿马型的新造船。
ONE（NYK，MOL，KLINE）正在继续扩大冷藏集装箱船队，以满足日益增长的易腐货物运输需求。
由于疫情影响全球集装箱市场需求下降，大规模航次被取消，削减成本也成了船公司维持运营流动性的措施之一。据搜航网获悉，世界第五大集装箱运输公司赫伯罗特（HPL）推出了重大的成本削减措施，以便能够承受集装箱市场在疫情之后的严重下滑。
据悉，万海航运（WHL）隆重推出宁波/上海直达泰国的精品航线CTV，提供华中区客户快速准时的船期服务，我司亦可提供优质冷冻柜/特种柜服务，承接冷冻海鲜货载。
苏伊士运河管理局（SCA）近日表示因从取道好望角而不是经过苏伊士运河航行的集装箱航线中将损失超过1000万美元的收入。
航运界网5月5日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年5月5日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
5月5日，“海丰海南”轮在辽港集团大连（Dalian）集装箱码头靠泊作业，此标志着海丰国际（SITC）“大连—越南”航线在大连口岸开通。
今年一季度，上海（Shanghai）洋山港靠泊18000TEU以上超大型集装箱船311艘次，同比增长10%。
现虽然新型冠状病毒疫情对集运市场造成了巨大冲击，但中国台湾阳明海运（YML）董事长谢志坚仍然乐观地认为集运行业不会重演2009年的惨状。
中国外运（SINOTRANS）公布了2020年第一季度的报告，营业收入163.81亿元（人民币.下同），同比跌9%。
据搜航网最新获悉：欧洲当地时间 5月2日早上，东方海外（OOCL）旗下一艘船名为“OOCL UNITED KINGDOM”，运力高达21413TEU 的超大型集装箱船，在挂靠比利时泽布吕赫港（ZEEBRUGGE）时疑似受遭受恶劣天气影响，发生严重事故！
由于新冠肺炎大流行对市场造成的不确定性，船公司也在缩减成本，甚至延迟建造大船。据搜航网获悉，德国班轮巨头赫伯罗特（HPL）将推迟订购超大型集装箱船的决定，直到另行通知。
据航运咨询机构Sea-Intelligence的一项分析显示，受疫情影响，2020年的第一季度，全球前15大集装箱船公司的船期准班率有所下降。
马士基（MSK）集装箱船“MAERSK VILNIUS”号于 4 月 26 日凌晨在法国瓜德罗普岛以东的加勒比海突发机舱失火险情。
据海丰国际（SITC）公布称，集团集装箱航运物流业务赚取的收入由截至2019年3月31日止3个月的约3.55亿美元增加约1.1%至截至2020年3月31日止3个月的约3.58亿美元。
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
世界贸易组织日前发布的报告《全球贸易数据与展望》显示，由于新冠肺炎疫情影响，2020年全球贸易预计缩水13%至32%，萎缩幅度可能超过2008年国际金融危机时的水平。根据该报告，由于贸易紧张局势和经济增长放缓，2019年全球货物贸易量已下降0.1%。2020年，基本上全球所有地区的贸易量都将出现两位数的下降。
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