据希腊媒体报道称，由中远海运集团主导的比港港务局管理层将向希腊最繁忙和规模最大的比雷埃夫斯港运送一个30万吨浮船坞(船型 船厂 买卖)，这使得位于雅典-比雷埃夫斯工业区内希腊两个现有主要造修船厂Skaramangas和Elefsina在比雷埃夫斯西部的前景变得暗淡。
不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。
《2006年海事劳工公约》(简称《公约》)于11月12日对我国正式生效，今后中国籍国际航行和国内沿海航行商船船员的上船工作最低要求，就业条件，起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务，健康保护、医疗、福利和社会保障等与国际接轨，船员权益将得到进一步保护。
在今年召开的市第十三次党代会上，长沙勾画出了未来五年发展的宏伟蓝图。而作为“三个中心”之一，打造国家交通物流中心这一目标要求长沙在五年的时间里，充分发挥承东启西、接南转北的区位优势和“空铁一体”、多式联运的交通优势，推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展，打造国家综合交通物流枢纽。
继韩国最大航运公司韩进海运于8月份进入破产保护后，近日有消息称，浙江远洋运输股份有限公司已宣告破产。而重组后的中国最大航运公司中国远洋也在今年创下上市以来三季报最大亏损——92.20亿元。这也是A股市场上，今年前三季度亏损金额最高的上市公司。
近年来，国际航运市场持续低迷，尤其是商船市场行情一路走低，集装箱、散货、油船等新造船价格一直在低位徘徊;而国际海洋工程辅助船市场也随着近期国际原油价格持续低迷，面临巨大挑战……
近日，国家发改委与河南省政府、郑州市政府共同签订《共建综合交通枢纽示范工程的合作框架协议》(简称协议)，把郑州列为第一批与地方合作共建枢纽示范城市。据了解，第一批签订共建协议的含郑州、广州、武汉3个城市。有专家建议，郑州未来应提升大枢纽的地位，发展枢纽经济，成为全球经济供应链节点。
云南省多家企业积极参与国家“一带一路”建设，自去年中欧班列开通以来，借力中欧班列快车，将咖啡、茶叶等产品更为便捷地远销中亚和欧洲国家。
11月9日，中远海运能源所属大连油运30.8万吨VLCC“远智湖”轮交接船暨命名仪式在大连船舶重工隆重举行。
不管是做时下热门的跨境电商，还是普通进出口的外贸商，许多商户都会选择海运运输。这主要是因为海运费用低，海运费用低，但是很多外贸商并不懂海运费用术语。海运费用术语有哪些?博鹰为大家介绍：
波罗的海国际航运公会(BIMCO)2016全球大会9日在上海开幕，BIMCO大会的此次落沪，不仅对推进上海“四个中心”和自贸区建设具有重要意义，也向世界展示了一幅上海浦东国际海运空运双枢纽“初养成”的画面。
说到收藏，也许我们都会想到古文物、字画或者是纪念币之类的藏品，但你见过到收藏退役客机的吗?四川一名30岁土豪小伙就这么任性，因为从小喜欢飞机，就到美国购买了一架退役的波音737—300飞机。要知道，这可是韩国总统的座驾机型之一。
近日，国际码头与仓库工人工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)已同意继续谈判，延长劳工协议保持西海岸港口开放，避免港口拥堵而减缓出口。ILWU在声明中表示，“双方同意在未来的某一天恢复谈判。”在下一次会议日期之前，任何一方都不会表达任何其他意见。
全球航运咨询公司Drewry日前表示，如果亚洲买家继续将其LNG运输供应国从美国转移至欧洲和拉丁美洲，这将减少LNG船的需求，从长远来看将导致LNG船远程航线贸易量减少。
多名海运业高管估计，最大的20家运营商今年总共将创下最高达100亿美元的亏损，因为运力过剩令运费持续承压，几乎难以弥补燃油成本。另有航运业者表示，今年全球最大的集装箱海运公司可能都无法盈利。
相对于对于大部分海工船船东选择闲置船舶静待市场回暖，马士基海洋服务公司则是另辟另辟蹊径，采用双管齐下的方式，一方面大量抛售船舶，扩大裁员范围，大幅削减成本开支，同时反对闲置船舶。拥有马士基集团创新基因的马士基海洋希望对正处于困境之中的海工船领域进行彻底改革，因为这一市场可能需要新的模式和整合。
航运业正在经历一个最漫长的“冬天”，全球经济复苏乏力，贸易增速严重放缓，航运市场运力供需矛盾依然突出。面对结构性因素和周期性因素相互作用，长期矛盾和短期问题相互交织的复杂营商环境，传统的航运业如何尽快走出泥沼，成为业内人士普遍关心的话题。
进出口商品检验法》第四条的规定，进出口商品检验应当根据保护人类健康和安全、保护动物或者植物的生命和健康、保护环境、防止欺诈行为、维护国家安全的原则，由国家商检部门制定、调整必须实施检验的进出口商品目录并公布实施。如：动植物及动植物制品、食品、饮料和酒、某些矿产品和化工品(尤其是危险品)、化妆品、烟花爆竹及打火机、木及木制品(包括木家具)等。
如果成交价格包含了运费和/或保费，就要在运费和/或保费栏单独列出来，是因为到国税局申请出口退税时，首先要把运费和/或保费减去，再计算退税额。换句话说，退税是以FOB价格为基础的，也就是不含运费和/或保费的价格。如果成交价格包含了运费和/或保费，就要先减去，再计算退税额。
11月3至4日，国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛，享有“海运达沃斯”美誉的国际海运年会2016在上海举行。
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