法国航运巨头法国达飞海运集团副董事长Rodolphe Saade接受采访时称,今年全球最大的那些集装箱海运公司可能都无法盈利。
围绕“共建国际航运新生态”这个主题展开讨论和交流,更值得期待,必将对国际海运可持续发展增添新的动能。借此机会,我也谈几点看法与大家分享。
根据国家税务总局、财政部、海关总署2016年第65号公告规定,自2016年11月1日起,在进口自用设备(包括机器设备、基建物资和办公用品)时,部分海关特殊监管区域内的试点企业,可暂免征收进口关税、进口环节增值税、消费税。
11月除了基础运费上调之外,大家还要注意一点: 在以前舱位不紧张的情况下,各家船公司的超重费往往有商量的空间。但随着现在市场爆舱,各大船公司纷纷严格收取超重费,重货被甩的几率也大增。
外贸贸易企业做到如下五点,就能节省海运费。
在国际海运中,难免有一些特殊的货物。这些货物的海运费收取和一般货物还是有所差别的。今天,小编就和大家一起来讨论一下,这些特殊货物的海运费一般是如何计算的。
很多进出口商在进行货物运输的时候,总是会在价格上犯难,每次进行货物运输时候的费用都不一样,究竟自己的费用合不合理呢?其实,国际海运费并不是一成不变的,它还受很多因素影响。今天,小编就和大家一起来了解一下,影响国际海运费的因素主要有哪些。
北方各发煤港口空泊现象屡见不鲜,吞吐量下滑,煤价和海运费持续低位徘徊。
下文是关于海运知识中各个名词含义的解释,希望能对大家有所帮助。 (一)电放 电放通俗点讲就是发货人不用领提单,收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和...
昨日动力煤期货价格窄幅整理,主力1601合约收盘报328元/吨,下跌0.06%。夜盘有所回升,报收329.6元/吨。
为了保持集装箱运价的稳定,避免海运成本变化导致运价的波动,集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式,即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率,其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率(FAK)、包箱费率(CBR)。