日前,全球航运权威媒体——劳氏报业集团揭晓了2015年度全球100强港口。其中,前十强港口分别是:上海、新加坡、深圳、香港、宁波、釜山、广州、青岛、迪拜、天津。
为巩固新加坡的全球枢纽港地位,并且协助航运业者渡过难关,新加坡政府将展开一系列援助措施,包括为航运业者提供总值约1700万元的港口费优惠。
1月12日,上海国际航运研究中心发布报告称,预计2016年沿海干散货运价仍有继续探底可能,全年均值较2015年的跌幅在4%左右。
根椐克拉克松研究机构数据,2015年度 油轮船东日子过“幸福极了”,但是干散货船东的日子却过得异常艰难。
展望2016年,全球经济缓慢复苏态势恶化,宏观经济持续缓行的基本面短时间内将难改善,全球港口生产面临着较大的下行风险,港口业仍将面临巨大压力。据预计,2016年全球港口吞吐能力将增长3.3%。
阿联酋航运船公司(ESL)最近向中国中外运长航青山船厂订造了双燃料杂货船,它们不仅是全球首艘大型LNG动力杂货船,同时也是首艘按照新的DNV GL统一规范建造的新船。
日前,头屯河经开区与新疆全球鹰航空货运有限公司签订战略合作框架协议,今后该区将在国际航空物流及中国境外工业园等方面展开合作。
经报国务院批准,中国外运长航集团整体并入招商局集团,成为其全资子企业。中国外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。
中国船舶制造和航运公司今年的债券偿付规模接近创纪录水平,引发了投资者对经济增长放缓之际债务违约现象将会蔓延的揣测。
青岛、日照、烟台三大港口累计完成货物吞吐量11.89亿吨,,约占山东省沿海港口货物吞吐量的88.6%。
1月7日,兰州北龙口国际商贸物流城2016商户迎新年会国际会展中心隆重举行,公司表示要把北龙口做强做大仓储、物流配套,成为兰州、西北最大的仓储物流基地。
近日,记者从南通海事局获悉,去年,南通口岸进出国际航行船舶4116艘次,这些船舶带来的外贸货物吞吐量达到4391.33万吨,同比分别增长7.3%和15.5%。
航运顾问Moore Stephens近日表示,由于中国需求放缓和复杂的地缘政治格局,2016年航运业将面临动荡和不确定的未来。
据悉,2015年前11个月,上海港累计完成集装箱吞吐量3346.8万标准箱,比去年同期增长3.3%;累计完成货物吞吐量4.69亿吨,同比下降5.3%。预计上海港全年集装箱吞吐量超过3650万标准箱,有望连续6年位居世界第一。
从南通海事局获悉,去年,南通口岸进出国际航行船舶4116艘次,这些船舶带来的外贸货物吞吐量达到4391.33万吨,同比分别增长7.3%和15.5%。
1月6日,记者从蜀山经济开发区获悉,安徽蜀山跨境电商园正在积极打造国家跨境电商综合试验区,目前正在申报,有望成为继杭州之后的全国第二个跨境电商综合试验区。
韩进重工(HHIC)于1月8日表示,其试图出售其下属发电公司的股份以提高流动性。HHIC在韩国证交所备案文件中称,该公司已经任命NH投资证券及其主要债权人韩国产业银行(KDB),负责监督Daeryun电力和Byulnae能源的出售过程。
横滨外贸相关集装箱吞吐量在2015年10月份出现第7个月下滑,而日本政府准备采取行动支持其主要集装箱港口的国际竞争力。
中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司即将实施重组,相关改革方案已经获得国务院方面的批准。重组后的新集团名称为“中国远洋海运集团有限公司”,总部设在上海。作为中国最大的两家海运集团,中远和中海的强强联合将创造出世界第四的集装箱海运能力,受到国内外媒体的广泛关注。
根据克拉克森公司数据,2016年干散货运输和集装箱运输仍供过于求,干散货运力增长预计在2015年和2016年为2.8%和4.1%,但需求增长为-0.2% 和1.6%。