UpdateTime:2017/3/6 10:51:02
贸易商和行业分析师表示,等待装载在美国太平洋西北部(PNW)港口粮食船舶的积压威胁要持续到4月,促使主要的亚洲客户将采购转向更远的墨西哥湾沿岸码头,并将价格提高。
美国墨西哥湾的玉米出口价格本周攀升至收获后高峰,因为PNW货运公司停止提供3月货运,原因是包括西雅图港和波特兰港在内的港口拥挤,这些港口是美国的2号粮食港口。公司包括Archer Daniels Midland Co,Bunge Ltd和Cargill Inc在那里经营码头。
交易员说,超过60艘船正在PNW码头等待装载,是正常水平的两到三倍,经过几个月的雨天和大雪天气,减缓装载量,有时阻塞了港口的轨道交通。
另有20艘船预定于本月晚些时候到达,为每月可装载40至50艘船的设施增加额外的压力,并向其他地方寻找粮食的买家。
一个海湾玉米出口商匿名表示说,至少有五艘将在美国到亚洲的最短路线PNW中的玉米船已经转移到海湾地区,那里的运输时间可能会延长两个星期。
墨西哥湾的现货玉米出口价格上周四(2017年3月2日)上涨至每吨176美元以上,是自9月中旬以来的最高价。
BNSF铁路公司的铁路连接中西部农场到PNW港口,增加了船员和设备以缓解拥堵,但延迟列车的数量仍然很高。上周,BNSF报告的146列粮食列车不到他们的目的地,低于2月中旬的167列,但高于去年同一周的48列。
“看来,隧道尽头可能有一撮灯光; 它只是一个很长的隧道,“PNW玉米出口商说。
在美国创纪录的收获和领先于南美洲的农作物之后,这种混乱使进口商惊讶,这些作物也在努力抵达巴西北部的港口。